央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播)：鐵路貨運是經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”。“十三五”時期，我國鐵路基礎設施建設穩(wěn)步推進，貨運結構不斷優(yōu)化，鐵路貨運量和貨運周轉量雙雙位居世界第一，為形成以國內大循環(huán)為主體，國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局提供了有力支撐。

來自國鐵集團的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年，國家鐵路完成貨物發(fā)送量35.8億噸，同比增長4.1%。“十三五”期間，鐵路貨運量占全社會的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%。鐵路貨運量和貨運周轉量雙雙位居世界第一。貨運量提升的背后是不斷延長的鐵路線，“十三五”期間，全國鐵路新開通貨運營業(yè)里程1.1萬多公里。

“十三五”期間，鐵路貨運市場化定價機制不斷完善，累計為客戶節(jié)省物流成本600億元。在運價降低的同時，效率和品質逐步提升。高鐵快運覆蓋全國80多座城市；西部陸海新通道已建立跨省市運輸協(xié)調機制；中歐班列通達國內29座城市，歐洲97座城市。

(關鍵字：鐵路貨運量周轉量雙雙位居世界第一)