據(jù)工信部裝備工業(yè)司20日消息，針對(duì)專(zhuān)項(xiàng)核查中暴露出的部分車(chē)型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高、企業(yè)過(guò)度依賴(lài)補(bǔ)貼政策、享受補(bǔ)貼的新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)性能偏低、部分車(chē)輛實(shí)際使用率偏低等問(wèn)題，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等四部委在征求相關(guān)企業(yè)和第三方機(jī)構(gòu)意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，提出了調(diào)整完善新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的方案。

補(bǔ)貼調(diào)整方案為：

一是在保持2016-2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，適當(dāng)調(diào)整客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)補(bǔ)貼方法，提高技術(shù)門(mén)檻，鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步，設(shè)置中央和地方補(bǔ)貼上限，防止出現(xiàn)地方配套補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高現(xiàn)象。

二是改進(jìn)補(bǔ)貼資金撥付方式，從2016年起，新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼資金由事前撥付改為事后清算，加強(qiáng)對(duì)各地資金申請(qǐng)報(bào)告審核和推廣情況核查。

三是結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步情況，適當(dāng)提高推薦目錄車(chē)型要求，建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，充分發(fā)揮補(bǔ)貼政策扶優(yōu)扶強(qiáng)的導(dǎo)向作用。

此外，今年1月曝光的新能源汽車(chē)“騙補(bǔ)”事件受到了全社會(huì)乃至國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界的高度關(guān)注。工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等部門(mén)和地方政府上下聯(lián)動(dòng)，開(kāi)展全面徹底的專(zhuān)項(xiàng)督查行動(dòng)，對(duì)發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題的企業(yè)依法依規(guī)嚴(yán)肅懲處，對(duì)涉事企業(yè)和相關(guān)人員不僅進(jìn)行了曝光，并根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度給予追繳“騙補(bǔ)”資金、處以罰金、取消新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)助資格、取消/暫停企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)和公告目錄車(chē)型等處罰措施，觸犯法律的依法追究法律責(zé)任。

9月初，財(cái)政部將部分嚴(yán)重“騙補(bǔ)”的典型案例向社會(huì)公開(kāi)曝光，12月20日，工信部門(mén)戶(hù)網(wǎng)站發(fā)布了對(duì)蘇州金龍等企業(yè)的行政處罰決定書(shū)。

財(cái)政部、工業(yè)和信息化部對(duì)涉及“有牌無(wú)車(chē)”、“有車(chē)缺電”、“標(biāo)識(shí)不符”問(wèn)題的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)下達(dá)了處理處罰文書(shū)，其中對(duì)騙補(bǔ)情節(jié)最為嚴(yán)重的蘇州吉姆西給予“取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)”的處罰。這是國(guó)家自實(shí)施車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理制度以來(lái)，第一家被取消生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

(關(guān)鍵字：新能源 補(bǔ)貼)