2018年是Dara Khosrowshahi出任Uber CEO的第一個(gè)整年。2018年，Uber縮小了虧損并繼續(xù)增加收入，但收入增速有所放緩。

根據(jù)Uber自我報(bào)告的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，該公司2018年的全年收入為113億美元，同比增長43%。

今年的總預(yù)訂量(向司機(jī)支付之前收取的金額)增長到500億美元，比去年增長了45%。該公司調(diào)整后的虧損在2018年下降了15%，降至18億美元，低于2017年的22億美元。

雖然，Uber的增長率依然很強(qiáng)勁，但在2018年逐步放緩。Uber第四季度的收入為30億美元，比去年同期增長25%，低于第三季度增速的38%。

Uber計(jì)劃于今年上市，傳言估值超過1200億美元。收入增長的放緩可能讓投資者對(duì)其估值產(chǎn)生疑慮。

在2019年IPO之前，Uber正從叫車軟件轉(zhuǎn)型成為運(yùn)輸和物流的平臺(tái)。該公司正推出多個(gè)計(jì)劃，包括Uber貨運(yùn)、電動(dòng)自行車、自動(dòng)駕駛和飛行汽車開發(fā)moonshot等項(xiàng)目。然而，這些新項(xiàng)目開發(fā)的代價(jià)高昂，影響了Uber的長期盈利能力。

目前，Uber將外賣服務(wù)看作核心業(yè)務(wù)。雖然該公司沒有在第四季度公布UberEats的細(xì)分收入，但該部門在第三季度占其業(yè)務(wù)的17%。去年10月，Uber表示，它將擴(kuò)大其食品配送業(yè)務(wù)，到2018年底，以覆蓋美國70%的地域。

優(yōu)步的采用率，或優(yōu)步每次預(yù)訂的收入百分比，在第四季度下降。該公司告訴投資者，這種下降是由于對(duì)新業(yè)務(wù)的持續(xù)投資和競爭的加劇。

優(yōu)步可能會(huì)在首次公開募股前花更多錢來支撐其市場份額。研究公司Second Measure表明，優(yōu)步美國最大的競爭對(duì)手Lyft去年占據(jù)了28.9%的市場份額。 Lyft也在準(zhǔn)備今年的首次公開募股，兩家公司都在爭先恐后地競爭。 Uber和Lyft在同一天提交保密信息。

Uber的首席財(cái)務(wù)官Nelson Chai稱，2018年是公司最強(qiáng)勁的一年。

Chai在聲明中稱：“第四季度為我們的平臺(tái)上創(chuàng)造了另一個(gè)參與度的紀(jì)錄。2018年，我們的乘車共享業(yè)務(wù)在我們所服務(wù)的所有地區(qū)保持了領(lǐng)先地位，Uber貨運(yùn)在美國獲得了令人興奮的關(guān)注，JUMP電動(dòng)自行車和電動(dòng)滑板車在十幾個(gè)城市上路，我們相信Uber Eats將成為中國以外，全球總預(yù)訂量第一的在線食品配送業(yè)務(wù)。“

(關(guān)鍵字：Uber收入 放緩)