電解鋁產(chǎn)能過剩進入高層視野，已成為全球性問題。中美雙方在G20峰會期間達成共識，共同應(yīng)對全球電解鋁產(chǎn)能過剩。  

《中美元首杭州會晤中方成果清單》顯示，中美雙方認識到，由于全球經(jīng)濟復蘇緩慢和市場需求低迷，電解鋁行業(yè)產(chǎn)能過剩增加，成為全球性問題，需要集體應(yīng)對。  

萬博新經(jīng)濟研究院院長助理劉哲采訪時表示，應(yīng)對全球電解鋁產(chǎn)能過剩問題，是中美雙方在工業(yè)領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的共識，也是從全球合作范圍內(nèi)，去產(chǎn)能的重要實踐。  

作為國內(nèi)領(lǐng)先的現(xiàn)貨交易平臺，湖南久豐國際現(xiàn)貨交易平臺表示，中國是一個銅少鋁多的國家，電解鋁產(chǎn)能存在過剩，全行業(yè)基本處于虧損狀態(tài)，產(chǎn)能利用率一直在70%左右。過去幾年，從增長情況來看，全球電解鋁的增長主要集中在中國，全球其他地區(qū)的電解鋁產(chǎn)量過去基本穩(wěn)定在2400萬噸左右。化解電解鋁產(chǎn)能過剩，有利于提高電解鋁行業(yè)的景氣度，通過供給端持續(xù)有效退出，改善鋁行業(yè)的供需關(guān)系，支撐鋁價上行。  

在我國，諸如高強鋁等航空航天鋁材還主要依靠進口，我國生產(chǎn)高附加值的高端鋁產(chǎn)品的空間還很大。久豐國際專業(yè)人士分析到，我國電解鋁要實現(xiàn)徹底的升級，就要求電解鋁企業(yè)并不只滿足于單純地提供產(chǎn)品，更重要的是為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)提供完善而精確的鋁材制造解決方案，把電解鋁生產(chǎn)行業(yè)與高新技術(shù)服務(wù)行業(yè)結(jié)合起來，優(yōu)化利用第一和第三產(chǎn)業(yè)結(jié)合中帶來的巨大的發(fā)展機遇。  

如今我國的電解鋁企業(yè)已經(jīng)走上了產(chǎn)品升級的道路，不少國內(nèi)鋁企致力于在高端鋁材的開發(fā)生產(chǎn)上下功夫。南山鋁業(yè)從2012年起即開始研發(fā)技術(shù)壁壘較高的汽車鋁板與航空鋁板，目前已有15萬噸汽車鋁板、5萬噸鋁航材產(chǎn)能。中國忠旺集團于2013年針對航空航天領(lǐng)域?qū)︿X型材的規(guī)格、特性及嚴格的質(zhì)量要求，啟動了“7075航空擠壓棒材”的研發(fā)項目。  

(關(guān)鍵字：湖南 電解鋁 產(chǎn)能)