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特斯拉明年大力擴(kuò)建在華充電網(wǎng)

2014-9-12 8:19:58來(lái)源:中國(guó)證券報(bào)作者:
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  • 特斯拉10日發(fā)布的一份充電樁建設(shè)規(guī)劃圖顯示,在繼續(xù)拓展美歐市場(chǎng)的同時(shí),該公司還計(jì)劃明年在中國(guó)和日本大舉鋪設(shè)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。
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特斯拉10日發(fā)布的一份充電樁建設(shè)規(guī)劃圖顯示,在繼續(xù)拓展美歐市場(chǎng)的同時(shí),該公司還計(jì)劃明年在中國(guó)和日本大舉鋪設(shè)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,政府對(duì)電動(dòng)車行業(yè)的支持以及消費(fèi)者青睞等因素,有利于特斯拉在中國(guó)和日本市場(chǎng)的發(fā)展,中日市場(chǎng)可能成為該公司未來(lái)的拓展重點(diǎn)。

充電樁建設(shè)有望提速

特斯拉公布的規(guī)劃藍(lán)圖顯示,在2014年底前,其在中國(guó)的充電站至少還將增加三個(gè),其中一個(gè)位于武漢。到2015年底,特斯拉在中國(guó)的充電站將增加至少30個(gè),主要集中在廣州、上海和東南沿海地區(qū),并深入至東北、內(nèi)蒙古、海南、重慶等地。

特斯拉官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,目前該公司在北美市場(chǎng)上有112個(gè)充電站,在歐洲有61個(gè),在日本和中國(guó)有17個(gè)。一些分析師認(rèn)為,特斯拉在北美和歐洲市場(chǎng)的銷售已接近飽和。

今年初,特斯拉正式啟動(dòng)在中國(guó)市場(chǎng)的銷售,并于7月份開始在中國(guó)香港出售“右舵版”Model S。本周一,Model S正式登陸日本市場(chǎng)。分析人士認(rèn)為,上述市場(chǎng)特別是中國(guó)存在大量對(duì)環(huán)保問(wèn)題的擔(dān)憂,政府對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的支持以及眾多青睞奢侈品牌的用戶,都對(duì)特斯拉的業(yè)務(wù)拓展有益。

分析師表示,特斯拉在中國(guó)和日本大力鋪設(shè)充電網(wǎng)絡(luò),將為不斷增長(zhǎng)的Model S銷售提供支持。此前特斯拉CEO馬斯克曾預(yù)計(jì),特斯拉在中國(guó)的銷售將在2015年初與美國(guó)本土銷量相當(dāng)。

近期特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)頻頻發(fā)力。日前該公司與中國(guó)聯(lián)通簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將共同在中國(guó)20個(gè)城市建設(shè)超級(jí)充電站,在120個(gè)城市的400個(gè)聯(lián)通營(yíng)業(yè)廳建設(shè)充電樁。此前特斯拉還與地產(chǎn)開發(fā)商SOHO中國(guó)和銀泰控股合作,在后者的商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目以及一些百貨門店中鋪設(shè)特斯拉專用充電車位。

機(jī)構(gòu)看好未來(lái)表現(xiàn)

今年以來(lái),特斯拉股價(jià)已經(jīng)上漲了86%,特別是步入8月以來(lái),該公司股價(jià)頻頻創(chuàng)新高,目前仍保持在280美元以上的歷史高位附近。就連馬斯克本人也在上周表示,該公司的股價(jià)“有點(diǎn)兒高”。

由于對(duì)未來(lái)新車型需求看好,近期多家機(jī)構(gòu)上調(diào)特斯拉股價(jià)預(yù)期。目前特斯拉的主力產(chǎn)品是Model S,下一代產(chǎn)品Model X電動(dòng)SUV預(yù)計(jì)將于2015年上市。根據(jù)財(cái)報(bào),Model S今年第二季度發(fā)貨量為7579輛,預(yù)計(jì)今年全年發(fā)貨量3.5萬(wàn)輛。而市場(chǎng)預(yù)期明年特斯拉電動(dòng)車總出貨量有望達(dá)到10萬(wàn)輛,其中Model X將占一半。

美國(guó)券商斯蒂夫尼古拉斯分析師艾博坦恩在本月初將特斯拉股票投資評(píng)級(jí)從“持有”上調(diào)至“買入”,預(yù)計(jì)特斯拉股價(jià)將突破400美元。艾博坦恩表示,近期在調(diào)研特斯拉位于弗萊蒙特的工廠后發(fā)現(xiàn),其每周產(chǎn)量相比于去年5月調(diào)研時(shí)已經(jīng)有“令人吃驚”的改善。包括前保險(xiǎn)杠、電池組以及多種車身面板等成品庫(kù)存堆疊,表明積壓需求仍然強(qiáng)勁。

艾博坦恩指出,特斯拉將自身定位于未來(lái)智能交通工具,投資者對(duì)這家公司的狂熱如同“火車頭”一般。相對(duì)于大部分汽車股票,特斯拉吸引了更廣泛的投資者的注意力。

德銀分析師拉切將特斯拉評(píng)級(jí)從“持有”上調(diào)至“買入”,股價(jià)預(yù)期從220美元大幅上調(diào)至310美元。拉切認(rèn)為,特斯拉能夠提高產(chǎn)能,隨著規(guī)模擴(kuò)大,利潤(rùn)率也將提升。預(yù)計(jì)特斯拉2015年的發(fā)貨量將達(dá)到6萬(wàn)輛,到2016年達(dá)到10萬(wàn)輛,2017年達(dá)到12.9萬(wàn)輛。

太平洋皇冠證券分析師布萊德·埃里克森認(rèn)為,作為一家汽車制造商同時(shí)也是一家高科技企業(yè),特斯拉增長(zhǎng)前景“充滿吸引力”,預(yù)計(jì)該公司2013-2016年的收入年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到66%,每股盈利年復(fù)合增速將達(dá)到117%。

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