10月14日訊 2013年10月8日，在江蘇新能源汽車發(fā)展史上，是一個值得銘記的日子。這天上午，在江蘇沭陽縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，一組12只鉛碳“超級電池”從天能集團(tuán)江蘇有限公司（以下簡稱“江蘇天能”）裝車，發(fā)往國內(nèi)知名電動汽車制造商——山東時風(fēng)集團(tuán)進(jìn)行試用。

這是天能對外投放試用的首組鉛碳“超級電池”。“雖然只有一組電池，試用配套的也僅僅是一臺汽車，卻邁出了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的一大步。”江蘇天能技術(shù)副總監(jiān)方明學(xué)說。

當(dāng)天下午，記者在江蘇天能的鉛碳實驗室看到，一組組鉛碳“超級電池”正在接受各種檢測。該公司鉛碳電池項目負(fù)責(zé)人陳飛介紹，歷時3年研發(fā)，江蘇天能與哈爾濱工業(yè)大學(xué)合作研發(fā)的鉛碳“超級電池”項目于去年取得重大成果，成功解決了負(fù)極析氫、碳材料選型、合膏新工藝等核心技術(shù)難題。

電動汽車逐步取代傳統(tǒng)燃油汽車是必然趨勢，但最大瓶頸來源于電池技術(shù)，新型電池近年來成為國內(nèi)外研發(fā)的熱門項目。“目前我國廣泛使用的鉛酸電池存在充電時間長、行駛里程短等致命缺點(diǎn)。這些致命缺點(diǎn)正在被鉛碳‘超級電池’攻克。”方明學(xué)說。

相對于傳統(tǒng)的鉛酸電池，鉛碳“超級電池”各項性能指標(biāo)均取得關(guān)鍵性突破：充電速度由普通電池的8-10小時縮短為3小時，最快1小時可充滿電；滿電續(xù)駛里程比傳統(tǒng)鉛酸電池大大增加，提高到200公里以上；更重要的是，電池使用壽命大大延長，其循環(huán)充放電耐久能力由常規(guī)電池的不足4萬次循環(huán)，提高到10萬次循環(huán)以上。

“這個使用壽命，應(yīng)用到電動汽車上，一組電池至少可跑10萬公里。”在江蘇天能鉛碳實驗室內(nèi)，陳飛指著一組正在檢測中的“超級電池”說。

其實，早在2009年江蘇天能開始與哈工大合作研發(fā)鉛碳“超級電池”項目時，就有相關(guān)專家預(yù)言，“超級電池”的出現(xiàn)，將帶來我國動力儲能產(chǎn)業(yè)的一場革命。

(關(guān)鍵字：電池 新能源汽車)