3月30日，中船大連造船大船天津為希臘船東開普航運（CAPE SHIPPING）建造的第二艘11.5萬噸LR2型成品油船“開普阿托斯（CAPE ATHOS）”號（P110K-85）命名交付。

開普航運公司安德魯；海卓斯工程公司新造船與海事總監(jiān)喬治；美國船級社大中華區(qū)副總裁戴澤科；中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)二部副總經(jīng)理黃重陽；大連造船副總經(jīng)理何旭；大船天津黨委書記、董事長朱平，黨委副書記、總經(jīng)理李安戈等嘉賓出席命名暨交船儀式。教母瑪利亞女士為新船命名砍纜。

該船總長249.80米，型寬44.00米，型深21.20米，結(jié)構(gòu)吃水15.25米，載重量約11.48萬噸，服務(wù)航速14.50節(jié)，續(xù)航力達22000海里，入級美國船級社。配備三臺主發(fā)電機和一臺應(yīng)急發(fā)電機，主機及發(fā)電機均配置SCR系統(tǒng)，滿足氮氧化物排放控制要求。開式脫硫洗滌塔、組合式惰氣系統(tǒng)、閥門遙控系統(tǒng)等核心系統(tǒng)均按照最新規(guī)范設(shè)計，滿足TierⅢ排放標準，具備優(yōu)異的環(huán)保性能與運營可靠性。

該船延續(xù)了首制船成熟的建造工藝與管理模式，廣泛應(yīng)用肋板拉入法施工，分段劃分科學合理，關(guān)鍵總段均實現(xiàn)大型總段吊裝，有效提升了建造效率與精度。貨油艙、污油艙及殘油艙均采用整艙特涂工藝，涂裝施工嚴格遵循廠家標準，確保高標準防腐性能。

在建造過程中，面對冬季低溫等不利施工條件，大船天津科學統(tǒng)籌、精準施策，全力攻克特殊涂裝施工等關(guān)鍵難點，嚴格把控建造質(zhì)量與施工安全，確保全船各項節(jié)點均按計劃順利完成。船舶整體建造工藝精湛、設(shè)備運行狀態(tài)優(yōu)良、外觀整潔美觀，綜合品質(zhì)得到船東高度認可與充分肯定。

“CAPE ATHOS”號的順利交付，標志著大船天津在LR2型成品油船領(lǐng)域的批量化建造能力持續(xù)提升，為后續(xù)系列船的建造積累了寶貴經(jīng)驗。

當前，大船天津手持訂單飽滿，產(chǎn)品覆蓋大型集裝箱船、散貨船、油船等多個船型領(lǐng)域，合計約1000萬載重噸。其中，LNG及甲醇雙燃料等新能源船舶占比顯著，深度契合全球航運綠色低碳轉(zhuǎn)型趨勢，生產(chǎn)計劃排至2030年。面向未來，大船天津?qū)�堅持品質(zhì)引領(lǐng)，深耕綠色智能船舶建造，全力保障在手訂單高質(zhì)量交付，續(xù)寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

(關(guān)鍵字：成品油船)