2019年4月19日-20日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦的第十一屆國(guó)際汽車變速器及驅(qū)動(dòng)技術(shù)研討會(huì) (TMC 2019) 在上海舉行。面對(duì)汽車工業(yè)迎來(lái)的全面電氣化時(shí)代，潤(rùn)英聯(lián)，全球汽車動(dòng)力傳動(dòng)液添加劑領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，在此次研討會(huì)上分享了潤(rùn)英聯(lián)在電氣化汽車傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑領(lǐng)域的前沿技術(shù)，同與會(huì)專家一起探討了新趨勢(shì)、新技術(shù)背景下的傳動(dòng)潤(rùn)滑技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)及挑戰(zhàn)。

潤(rùn)英聯(lián)早在20世紀(jì)60年代便已開展動(dòng)力傳動(dòng)液業(yè)務(wù)，是傳統(tǒng)AT、CVT及DCT工廠初裝油市場(chǎng)的領(lǐng)先企業(yè)，亦是電氣化汽車傳動(dòng)液的技術(shù)專家，產(chǎn)品全面覆蓋各類電氣化汽車傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用，包括e-AT, e-DCT, e-CVT和變速箱，在量產(chǎn)車型上具有全球超過20年的電氣化汽車傳動(dòng)液的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn);同時(shí)，也為售后服務(wù)油市場(chǎng)提供全面解決方案。

在中國(guó)汽車市場(chǎng)首次出現(xiàn)整體下滑的2018年，中國(guó)新能源汽車的銷量仍保持高速增長(zhǎng)，并已成為中國(guó)汽車市場(chǎng)最重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。在新車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)中，新能源汽車也開始占據(jù)越來(lái)越重要的位置。與此同時(shí)，相較于傳統(tǒng)變速箱油品，新能源汽車傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑油面臨著更多的挑戰(zhàn)，因而備受關(guān)注。

基于在新能源汽車傳動(dòng)系統(tǒng)油品添加劑產(chǎn)品開發(fā)及應(yīng)用方面積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，潤(rùn)英聯(lián)技術(shù)專家介紹了對(duì)新能源汽車傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑油發(fā)展趨勢(shì)的理解，提出未來(lái)市場(chǎng)將會(huì)需要專門的(P)HEV / BEV 變速箱油;針對(duì)電機(jī)、變速箱及齒輪等傳動(dòng)系統(tǒng)硬件對(duì)傳動(dòng)液的性能要求，指出油品要在電學(xué)性能與齒輪保護(hù)和材料兼容性之間尋求最佳平衡;著重分享了潤(rùn)英聯(lián)針對(duì)相關(guān)性能進(jìn)行的測(cè)試方法及結(jié)果、不同種類基礎(chǔ)油、添加劑組分對(duì)這些關(guān)鍵性能的不同影響、模擬老化試驗(yàn)對(duì)這些性能的影響，以及油品這些關(guān)鍵性能在行車試驗(yàn)中的真實(shí)變化情況的對(duì)比等等;最后，還介紹了潤(rùn)英聯(lián)為純電動(dòng)車專門開發(fā)的下一代添加劑技術(shù)平臺(tái)。

潤(rùn)英聯(lián)已為未來(lái)的電氣化出行做好了充足準(zhǔn)備，并將繼續(xù)研發(fā)投入來(lái)開發(fā)前沿技術(shù)，愿與業(yè)界同仁一道，助力中國(guó)新能源汽車傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑油技術(shù)的發(fā)展，為未來(lái)的綠色低碳出行把薪助火。

(關(guān)鍵字：技術(shù) 電氣)