近期，四川國(guó)創(chuàng)成電池材料有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)創(chuàng)成”）鈦酸鋰電池成功應(yīng)用于香港電動(dòng)公共輕型巴士項(xiàng)目，在香港這一國(guó)際化都市的公共交通、儲(chǔ)能及電網(wǎng)調(diào)頻等領(lǐng)域展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。

220KV牽引變電站能饋牽引儲(chǔ)能

近期，在香港特區(qū)政府及相關(guān)公交運(yùn)營(yíng)商組織的項(xiàng)目中，來自成都的國(guó)創(chuàng)成鈦酸鋰電池系統(tǒng)脫穎而出，成功應(yīng)用于香港電動(dòng)公共輕型巴士（e-PLB）項(xiàng)目。

據(jù)悉，國(guó)創(chuàng)成提供的解決方案，契合香港《電動(dòng)公共輕型巴士及關(guān)聯(lián)充電設(shè)施技術(shù)指南》的要求。針對(duì)香港停車空間有限、難以實(shí)施夜間慢充的現(xiàn)狀，國(guó)創(chuàng)成的鈦酸鋰電池支持“機(jī)會(huì)性充電”（Opportunity Charging），即利用司機(jī)休息或到站的間隙，通過車頂受電弓進(jìn)行5至10分鐘的極速補(bǔ)能。這種“即充即走”的模式，不僅解決了續(xù)航焦慮，更因其高安全性，為香港多種城市場(chǎng)景提供了堅(jiān)實(shí)保障。

鈦酸鋰技術(shù)：安全性能提升維護(hù)成本降低

四川國(guó)創(chuàng)成是一家技術(shù)見長(zhǎng)的中小型創(chuàng)業(yè)企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)較早從事鈦酸鋰電池研究的團(tuán)隊(duì)，承接了包括兩項(xiàng)863鈦酸鋰儲(chǔ)能項(xiàng)目在內(nèi)的多項(xiàng)國(guó)家重大專項(xiàng)。從事電池材料相關(guān)研發(fā)近20年，企業(yè)始終堅(jiān)持正向研發(fā)，形成了自身在電池材料領(lǐng)域的理論體系與知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系。

與傳統(tǒng)技術(shù)路線不同，鈦酸鋰電池被譽(yù)為鋰電池領(lǐng)域的“特種兵”，其核心優(yōu)勢(shì)源于負(fù)極材料——鈦酸鋰（Li4Ti5O12）。這種材料在充放電過程中被稱為“零應(yīng)變材料”，晶格結(jié)構(gòu)幾乎不變，從根本上杜絕了電池內(nèi)部的副反應(yīng)與熱失控風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)權(quán)威測(cè)試數(shù)據(jù)，鈦酸鋰電池在針刺實(shí)驗(yàn)中，溫度僅上升30℃，即便過充至5.2V，也不燃燒、不爆炸，且在-40℃至75℃的極端溫度區(qū)間內(nèi)仍能高效工作。此外，其循環(huán)壽命在5C充放電條件下仍高達(dá)3萬次以上，是普通鋰電池的50倍，這意味著在全生命周期內(nèi)，它幾乎無需更換，大幅降低了維護(hù)成本和安全風(fēng)險(xiǎn)。這些特性使得鈦酸鋰技術(shù)成為軍工、航空航天等高安全等級(jí)領(lǐng)域的選項(xiàng)。

香港5~10分鐘極速快充巴士

應(yīng)用場(chǎng)景廣泛助力綠色低碳轉(zhuǎn)型

香港作為全球知名的國(guó)際化大都市，公共交通系統(tǒng)密集、電網(wǎng)負(fù)荷高，對(duì)新能源設(shè)備的安全性要求近乎嚴(yán)苛。特別是在電動(dòng)公交領(lǐng)域，車輛需在高密度、長(zhǎng)時(shí)段的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景下保持穩(wěn)定，且需應(yīng)對(duì)香港夏季的高溫高濕及每年都會(huì)襲來的極端天氣。因此，香港市場(chǎng)對(duì)電池的選擇不僅是商業(yè)行為，更是對(duì)城市公共安全負(fù)責(zé)的體現(xiàn)。

在公共交通領(lǐng)域，鈦酸鋰電池的快充特性與超長(zhǎng)壽命將徹底改變運(yùn)營(yíng)模式：無需建設(shè)昂貴的夜間充電站，車輛可在運(yùn)營(yíng)線路上利用短暫�？繒r(shí)間完成補(bǔ)能；同時(shí)，其在高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性，能有效避免夏季電池自燃風(fēng)險(xiǎn)，為市民提供更安全、可靠的綠色出行服務(wù)。

在儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域，香港土地資源稀缺，對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全性和占地面積要求極高。鈦酸鋰電池因體積緊湊，無需復(fù)雜熱管理系統(tǒng)且壽命超長(zhǎng)，非常適合作為工商業(yè)儲(chǔ)能與家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)。當(dāng)臺(tái)風(fēng)等極端天氣導(dǎo)致停電時(shí)，這類儲(chǔ)能系統(tǒng)能迅速切換為應(yīng)急電源，保障醫(yī)院、通訊基站等關(guān)鍵設(shè)施運(yùn)行。

在船舶動(dòng)力領(lǐng)域，香港作為重要港口，船舶排放是空氣污染的重要來源之一。鈦酸鋰電池的高功率密度和快速充放電能力，使其成為港作拖船、渡輪混合動(dòng)力及純電動(dòng)力系統(tǒng)的理想選擇。其本質(zhì)安全特性可有效防止船舶在密閉空間內(nèi)發(fā)生電池火災(zāi)，解決電動(dòng)船舶的安全痛點(diǎn)，助力香港港口實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

在電網(wǎng)調(diào)頻領(lǐng)域，電網(wǎng)調(diào)頻要求電池具備極高的的響應(yīng)速度和循環(huán)壽命。鈦酸鋰電池支持毫秒級(jí)響應(yīng)與高頻次充放電，能有效平抑電網(wǎng)波動(dòng)，提升供電質(zhì)量。在香港這樣高度依賴穩(wěn)定電力供應(yīng)的金融中心，部署鈦酸鋰電網(wǎng)調(diào)頻系統(tǒng)，將極大增強(qiáng)電網(wǎng)的韌性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

(關(guān)鍵字：鈦酸鋰電池)