位于印度尼西亞中爪哇省的一家鋰離子電池負(fù)極材料工廠項目一期7日正式投產(chǎn)，目前年產(chǎn)能達(dá)8萬噸，開始向全球客戶供貨。

這個由中國鋰電子電池企業(yè)貝特瑞新材料集團(tuán)參與投建的鋰離子電池負(fù)極材料工廠，一期投資額4.78億美元，主要為全球電動汽車、消費電池和儲能電池提供多樣的電池材料解決方案。

當(dāng)天在中爪哇省三寶壟舉行的工廠投產(chǎn)儀式上，印尼總統(tǒng)佐科表示，它將有助于印尼構(gòu)建一體化的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)，進(jìn)一步融入電動汽車全球供應(yīng)鏈。

佐科不止一次強調(diào)，印尼雖然擁有豐富的自然資源，但幾十年來只是以原材料的形式出口。他說，如果建立起完整的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)，就可以為印尼提供巨大的附加值。

貝特瑞新材料集團(tuán)董事長賀雪琴表示，項目的建成投產(chǎn)填補了印尼在鋰離子電池負(fù)極材料領(lǐng)域的空白，有力促進(jìn)印尼在新能源鋰電產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈條的完善。

據(jù)媒體報道，印尼有著較為完善的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，還擁有豐富的礦產(chǎn)資源，其中電動汽車電池的重要原料鎳的儲量占世界總量的52%。印尼政府希望充分利用自然資源，打造電動汽車生態(tài)系統(tǒng)。就在不久前，印尼啟動了東南亞地區(qū)首家電動車電池制造廠。

近年來，越來越多中國新能源車企擴大在印尼投資，印尼貝特瑞鋰電池負(fù)極材料工廠年產(chǎn)能可支撐生產(chǎn)150萬輛電動汽車。

(關(guān)鍵字：鋰電池 負(fù)極材料)