7月1日，有網(wǎng)友反映由岳陽開往深圳的K9217次列車，在衡陽站上車后，車廂內(nèi)溫度過低。和列車員反映后，疑似列車員把空調(diào)關(guān)閉致使車廂內(nèi)溫度升至30攝氏度，導(dǎo)致車廂內(nèi)乘客無法入睡。1日下午，K9217列車值班干部告訴極目新聞(報料郵箱：jimu1701@163.com)記者，車廂溫度過高并非列車人員關(guān)閉空調(diào)，而是車內(nèi)制冷設(shè)施出現(xiàn)故障。鐵路局擬對列車進行檢修，已向投訴的乘客解釋并致歉。

據(jù)該網(wǎng)友反映，其在6月30日23時從衡陽站上車后，車廂內(nèi)溫度一直保持在18攝氏度，當(dāng)時車內(nèi)乘客覺得車廂太冷。向乘務(wù)員反映后，疑似乘務(wù)員把空調(diào)關(guān)了，致使車廂內(nèi)溫度升至30攝氏度，“導(dǎo)致全車人被熱醒，睡不著”。據(jù)其發(fā)布的視頻顯示，凌晨2點，車廂乘客因車廂溫度過高情緒不滿，向乘務(wù)人員反映投訴。

1日下午，K9217列車值班干部回應(yīng)，車廂內(nèi)溫度過高是由于車內(nèi)制冷設(shè)施出現(xiàn)故障。在乘客反映車廂太冷后，檢車人員隨即將空調(diào)調(diào)至自動模式，即室溫達到26攝氏度后自動制冷。但由于車內(nèi)制冷設(shè)施出現(xiàn)故障，在室溫達到26攝氏度后并未開啟制冷，因此導(dǎo)致車廂內(nèi)溫度升高，且檢車人員并未第一時間發(fā)現(xiàn)。后經(jīng)乘客反映，檢車人員手動調(diào)低了空調(diào)溫度。

該值班干部稱，他們將會對該列車進行檢修，并追究檢車員的責(zé)任，“已經(jīng)接到十幾名乘客投訴，我們都一一進行了道歉。我們很重視這件事”。

(關(guān)鍵字：制冷)