高溫天氣，作為日常出行的交通工具——汽車(chē)、公交車(chē)，其阻燃性能至關(guān)重要。尤其是近幾年，全國(guó)發(fā)生了多起公交車(chē)自燃事件，造成了大量人員傷亡。自此，公交阻燃性能引發(fā)諸多擔(dān)憂。

究其根本，事件發(fā)生的原因主要是由于公交車(chē)外部材料的阻燃性能差，有些甚至沒(méi)有阻燃性，特別是某些塑料和紡織物等制品。

隨著科技的發(fā)展，阻燃PP塑料應(yīng)運(yùn)而生。過(guò)去這一塑料常用于家電領(lǐng)域，而如今被廣泛應(yīng)用于交通領(lǐng)域。據(jù)有關(guān)調(diào)查，使用了阻燃PP塑料的交通工具，其阻燃效果要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于使用其他材料的交通工具。因此，阻燃PP塑料的出現(xiàn)，對(duì)交通工具來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一件利好的事情。

眾所周知，汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，溫度最高的地方非發(fā)動(dòng)機(jī)莫屬。發(fā)動(dòng)機(jī)的制作材料是一種非常特別的金屬材料。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊性，因此對(duì)于它周?chē)�所使用的材料也具有較高的要求。該種材料不但要有一定的阻燃性，而且要有較高的起燃溫度，防止火災(zāi)發(fā)生。

阻燃PP塑料所擁有的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，則剛好滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)�所需材料的要求。首先該種塑料具有相對(duì)較高的熔點(diǎn)。其中的無(wú)鹵阻燃PP更是具有良好的阻燃性能，對(duì)其添加8%-10%質(zhì)量粉于擠出機(jī)中，其阻燃溫度可達(dá)850℃以上，從而能夠有效的降低火災(zāi)發(fā)生的概率。其次，阻燃PP塑料的導(dǎo)熱性能較低。即使發(fā)動(dòng)機(jī)在較高的溫度持續(xù)高速地運(yùn)作，人們也無(wú)需擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)影響到其他部件，甚至整個(gè)系統(tǒng)的的正常運(yùn)行。

此外，阻燃PP塑料除了在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用外，在交通工具的其它部件也可見(jiàn)其身影。例如在方向盤(pán)方面，阻燃PP塑料其中的高聚物在受熱時(shí)，表面能夠生成一層均勻的碳質(zhì)泡沫層。這層泡沫具有良好的阻燃性能，可以起到隔熱、隔氧、抑煙的作用，并能夠防止熔滴現(xiàn)象的產(chǎn)生。

據(jù)悉，采用阻燃材料和制品來(lái)防止火災(zāi)的發(fā)生，是國(guó)家公共交通實(shí)踐多年來(lái)行之有效的方法和保護(hù)措施之一。我國(guó)的《消防法》中規(guī)定：“內(nèi)飾材料燃燒特性必須滿(mǎn)足燃燒速度不大100mm/min。”而GB13094—2007《客車(chē)結(jié)構(gòu)安全要求》中也同樣要求車(chē)廂內(nèi)壁、內(nèi)頂、內(nèi)外裝飾件應(yīng)采用阻燃材料。

但是，雖然有如上明確的規(guī)定，也有良好的阻燃PP塑料，然而交通火災(zāi)事件卻屢有發(fā)生。人們對(duì)規(guī)定不夠重視，交通法規(guī)門(mén)檻太過(guò)于低等原因，都會(huì)提高火災(zāi)事件發(fā)生的幾率。因此，對(duì)于交通安全，一方面需要相當(dāng)部門(mén)加大監(jiān)管力度，另一方面市民也要提升安全防范意識(shí)。在交通工具材料的使用方面，需大力提倡阻燃PP塑料的使用，讓這良好的阻燃材料發(fā)揮其應(yīng)有的作用，讓出行更加安全放心。

(關(guān)鍵字：阻燃 PP塑料)