位于西爪哇省卡拉旺的電動汽車(EV)電池電芯工廠建設(shè)項目計劃于2026年底投產(chǎn)。該項目是印度尼西亞電動電池生態(tài)系統(tǒng)項目之一。

該項目的所有權(quán)由中國公司Brunp Lygend Co Ltd(CBL)和印度尼西亞電池公司(IBC)持有，后者是 PT Indonesia Asahan Aluminium/Inalum、PT Antam Tbk.、PT Pertamina (Persero) 和 PT PLN (Persero) 的合資企業(yè)。

Inalum總裁Melati Sarnita表示，該電池工廠是印度尼西亞建立基于電池的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)的國家戰(zhàn)略項目的一部分。

Melati周二(2025年9月30日)在雅加達印度尼西亞議會第六委員會聽取意見(RDP)會議上解釋說:“2026年第四季度，卡拉旺的第一批生產(chǎn)是目標(biāo)(運營)。

此外，該項目的全部生產(chǎn)目標(biāo)有望在2027-2028年實現(xiàn)。

綜合電池生態(tài)系統(tǒng)項目

該上下游一體化電池生態(tài)系統(tǒng)項目由PT Aneka Tambang(Antam)、PT Indonesia Battery Corporation(IBC)和中國公司Brunp Lygend Co.Ltd.(CBL)運營，該公司是寧德時代(CATL)、邦普循環(huán)Brunp和力勤資源(Lygend)的合資公司。

同時，上下游一體化電池項目總投資達59億美元，約合96.04萬億印尼盾(假設(shè)匯率為16,278印尼盾兌1美元)。

該項目由六家合資公司(Joint Venture/JV)組成，涵蓋上游至下游項目。具體而言，合資公司一至三是上游的電池生態(tài)系統(tǒng)。合資公司四至六是下游的電池生態(tài)系統(tǒng)。

上游：

合資項目1：PT Sumberdaya Arindo (SDA) 鎳礦開采項目，鎳腐泥土產(chǎn)能為780萬濕噸，褐鐵礦產(chǎn)能為600萬濕噸，總產(chǎn)能為1380萬濕噸。PT Antam 持股51%，CBL 持股49%。該項目已于2023年投產(chǎn)。

合資項目2：PT Feni Haltim (FHT) 的回轉(zhuǎn)窯電爐(RKEF)型精煉及加工設(shè)施項目(鎳冶煉廠)，年產(chǎn)精煉鎳合金8.8萬噸，CBL持股60%，PT Antam持股40%。該項目計劃于2027年投產(chǎn)。

合資項目3：PT Nickel Cobalt Halmahera(HPAL JVCO)的高壓酸浸(HPAL)精煉和加工設(shè)施項目(鎳冶煉廠)，年產(chǎn)能為5.5萬噸MHP，其中CBL持股70%，PT Antam持股30%。該項目計劃于2028年投產(chǎn)。

下游：

合資公司4：位于北馬魯古省東哈馬黑拉省的電池材料項目，將生產(chǎn)正極材料、硫酸鈷和三元前驅(qū)體，年產(chǎn)3萬噸氫氧化鋰，其中CBL公司持股70%，PT IBC公司持股30%。該項目計劃于2028年投產(chǎn)。

合資企業(yè)5：PT Contemporary Amperex Technology Indonesia Battery (CATIB) 電池項目，位于阿爾塔工業(yè)山 (AIH) 和卡拉旺新工業(yè)城 (KNIC)。該項目分為一期和二期，一期產(chǎn)能分別為6.9GWh/年和8.1GWh/年，總產(chǎn)能為15GWh/年。其中，CBL持股70%，PT IBC持股30%。該項目一期計劃于2026年投產(chǎn)，二期計劃于2028年投產(chǎn)。

合資公司6：位于北馬魯古省東哈馬黑拉島的電池回收項目，年產(chǎn)能為2萬噸金屬，CBL公司持股60%，PT IBC公司持股40%。該項目計劃于2031年投產(chǎn)。

(關(guān)鍵字：鎳)