中國(guó)上海汽車集團(tuán)旗下的上汽大通公司13日向愛(ài)爾蘭國(guó)家郵政局交付260輛該公司生產(chǎn)的商用車，作為愛(ài)爾蘭郵政的快遞物流用車。這是中國(guó)品牌汽車首次獲得歐盟國(guó)家的政府采購(gòu)訂單。

在愛(ài)爾蘭首都都柏林舉行的汽車交付儀式上，上汽集團(tuán)副總裁、上汽大通公司董事長(zhǎng)藍(lán)青松表示，上汽大通能夠獲得愛(ài)爾蘭郵政的訂單，對(duì)于中國(guó)汽車行業(yè)具有重要意義。這是中國(guó)品牌汽車首次拿到歐盟國(guó)家的政府采購(gòu)訂單，標(biāo)志著中國(guó)汽車能夠經(jīng)受起歐盟嚴(yán)格的政府采購(gòu)流程和產(chǎn)品準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，有利于中國(guó)汽車品牌今后更多開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)。

歐盟國(guó)家一向?qū)嵭袊?yán)格的汽車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，尤其是對(duì)汽車排放、節(jié)能方面的要求是世界上最嚴(yán)格的。此次向愛(ài)爾蘭郵政交付的上汽大通公司生產(chǎn)的LDV V80商用車，在歷經(jīng)三輪激烈的競(jìng)標(biāo)后，最終從奔馳 、豐田 、福特等國(guó)際知名汽車品牌中脫穎而出。

藍(lán)青松表示，過(guò)去，中國(guó)汽車品牌在實(shí)力上無(wú)法與歐美汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)，只能采取廉價(jià)政策，質(zhì)量、服務(wù)落后。去年中國(guó)政府提出了“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃，建設(shè)高水平的汽車工業(yè)是這一戰(zhàn)略規(guī)劃的重要組成部分。中國(guó)汽車工業(yè)要做大做強(qiáng)，必須做好海外市場(chǎng)。

過(guò)去，中國(guó)汽車出口主要面向非洲和東南亞發(fā)展中國(guó)家，依靠廉價(jià)政策獲得市場(chǎng)份額，這種局面近幾年開(kāi)始改變。藍(lán)青松表示，目前上汽大通的產(chǎn)品已經(jīng)出口到41個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)成為上汽大通主要的海外市場(chǎng)。去年，上汽大通在澳大利亞 、新西蘭的寬體輕客汽車市場(chǎng)占有率已躋身前列。在歐洲，上汽大通的3000臺(tái)整車將于今年4月在英國(guó)上市，并會(huì)向德國(guó) 、荷蘭輸送更多產(chǎn)品，全面拓寬歐洲市場(chǎng)。

(關(guān)鍵字：汽車 愛(ài)爾蘭國(guó) 出口)