國際銅業(yè)協(xié)會(ICA)表示，中國當(dāng)前的太陽能和風(fēng)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度位居世界前列。自從相關(guān)新能源扶持政策出臺后，政府制定的計(jì)劃基本上每年都可以完成，甚至超額完成。消息人士表示，中國的新能源發(fā)展有可能推動銅市新的需求出現(xiàn)，而當(dāng)前的市場尚未看清這一潛在的需求來源。

銅市供求現(xiàn)狀不佳

作為銅的主要消費(fèi)國，中國的下游消費(fèi)并不景氣，整個市場呈現(xiàn)疲軟，旺季不旺態(tài)勢明顯，特別是來自于地產(chǎn)行業(yè)和一些工業(yè)子行業(yè)的需求依然比較低迷。從電力領(lǐng)域來看，1-4月，全國電網(wǎng)工程完成投資866.03億元，同比下降8.61%，較一季度時(shí)的跌幅收窄了1.4個百分點(diǎn)，電網(wǎng)投資增速下滑增加了銅價(jià)的下行風(fēng)險(xiǎn)。此外，當(dāng)前房地產(chǎn)市場持續(xù)下滑，投資和新開工面積持續(xù)負(fù)增長，表明房地產(chǎn)市場對中國的銅需求產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。

新能源技術(shù)對銅需求巨大

雖然，地產(chǎn)和重工業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)的金屬需求受到抑制，但現(xiàn)在銅市又找到了新出路。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)估算，到2040年，近8萬億美元將會被投入到全球可再生能源市場，而這約占全球全部能源支出的三分之二。單是太陽能預(yù)計(jì)將花費(fèi)3.7萬億美元，這對全球銅市來說無疑是一個利好消息。

全球銅消費(fèi)量將會增加，但這不僅是由于電力需求擴(kuò)張。比起傳統(tǒng)能源，新能源技術(shù)對銅的需求量更大：每兆瓦的風(fēng)力發(fā)電平均使用3.6噸銅;電動車、公交車和地鐵平均每輛要用銅2300磅;而混合動力汽車和電動汽車的生產(chǎn)要消耗比內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)多2到3倍的銅。據(jù)悉，電動汽車技術(shù)行業(yè)處于領(lǐng)先地位的特斯拉汽車公司將耗資50億美元建造超級電池工廠，目的就是生產(chǎn)電池為其電動汽車提供動力。預(yù)計(jì)到2020年完全竣工后，可生產(chǎn)50萬輛電動汽車所需電池，電池生產(chǎn)過程會消耗大量的基礎(chǔ)金屬，預(yù)計(jì)將會消耗1700萬噸銅。

中國推廣新能源有望促進(jìn)銅需求

市場人士稱，中國新能源蘊(yùn)藏新的銅消費(fèi)需求，有望促進(jìn)銅需求。中國作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，隨著能源需求的不斷擴(kuò)大以及對環(huán)境保護(hù)的日益重視，新能源技術(shù)將會逐步推廣，而銅等基礎(chǔ)金屬在新能源科技中始終扮演著不可替代的角色。目前，公眾對于霧霾和環(huán)境問題越來越不安，中國政府也承諾將放棄幾十年來不計(jì)代價(jià)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的模式，中國最新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展五年規(guī)劃中將包含新的污染治理目標(biāo)，或?yàn)樾履茉葱袠I(yè)再注入一劑強(qiáng)心針，銅等金屬的需求前景有望改善。

銅導(dǎo)電性很高，輸電損耗少，比起傳統(tǒng)的發(fā)電設(shè)施，應(yīng)用在可再生能源設(shè)備上的機(jī)會更多。據(jù)中國可再生能源行業(yè)團(tuán)體稱，中國光伏發(fā)電能力將由今年的35GW增加到2020年的200GW。CRU曾預(yù)計(jì)，每1GW的發(fā)電設(shè)備將使用6000噸的銅。此外，預(yù)計(jì)到2020年，風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電能力將達(dá)到250GW。每1GW的銅使用量將增加到385噸。未來五年，電動汽車領(lǐng)域銅使用量將增加20萬噸。加上這些，到2020年銅的需求量將增加200萬噸。

來自中國的額外需求反映出全球范圍內(nèi)的一種趨勢，有更多政府尋求采用更清潔的能源，以對抗污染和氣候變化問題。在未來幾年內(nèi)，全世界將會有更多人能夠獲得電力資源，而越來越多的電力資源將會來自新能源。這個新能源領(lǐng)域的需求料將推動未來全球銅消費(fèi)，銅市或?qū)�擺脫供應(yīng)過剩狀態(tài)。

(關(guān)鍵字：新能源 銅 銅市需求)