本月9日，戴姆勒公司與中國(guó)比亞迪聯(lián)合打造的騰勢(shì)品牌首款車型——藍(lán)色尊貴版DENZA騰勢(shì)量產(chǎn)版在位于深圳的騰勢(shì)總裝車間正式下線，預(yù)計(jì)新車將于本月底將上市銷售。此前，比亞迪戴姆勒公司CEO廉玉波透露，深圳騰勢(shì)總裝車間計(jì)劃每年要生產(chǎn)4萬(wàn)輛騰勢(shì)品牌電動(dòng)車，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求。據(jù)悉,為研發(fā)車型，戴姆勒和比亞迪已經(jīng)為騰勢(shì)共同投資25億元。

4萬(wàn)輛的產(chǎn)能幾乎是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的純電動(dòng)車產(chǎn)能，25億元的投資對(duì)比亞迪而言也是大手筆，可見股東對(duì)該項(xiàng)目的期望。

9月9日，首輛藍(lán)色尊貴版DENZA騰勢(shì)在位于深圳的騰勢(shì)總裝車間正式下線，新車起售36.9萬(wàn)元，可獲得補(bǔ)貼12萬(wàn)元，并將于本月底在上海率先上市。

目標(biāo)年產(chǎn)4萬(wàn)輛去年，比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司在深圳市坪山興建一條生產(chǎn)線，作為戴姆勒戴姆勒第一次完全在德國(guó)以外地區(qū)研發(fā)車型（騰勢(shì)），戴姆勒和比亞迪已經(jīng)為騰勢(shì)共同投資3億多歐元（約25億元人民幣）。除此之外，廉玉波還透露，迎著國(guó)家支持新能源車的政策東風(fēng)，深圳坪山生產(chǎn)線將要年產(chǎn)4萬(wàn)輛騰勢(shì)電動(dòng)車；為此，今年比亞迪戴姆勒公司今年已經(jīng)敲定了第二批經(jīng)銷商集團(tuán)，布局上海、北京和深圳的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

作為騰勢(shì)品牌的首款量產(chǎn)電動(dòng)車，騰勢(shì)純電動(dòng)車采用了掀背式造型設(shè)計(jì)，其前臉運(yùn)用了多橫幅式格柵造型。配置方面，尊貴版車型采用碳晶車頂，乘客私密玻璃，哈 曼卡頓12聲源音響，倒車影像，主動(dòng)照明以及18英寸輪圈。車身尺寸上，騰勢(shì)純電動(dòng)車的長(zhǎng)/寬/高分別為4642/1852/1642mm，其軸距達(dá)到 2880mm。

續(xù)航里程近300公里動(dòng)力方面，騰勢(shì)電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程高達(dá)300公里，將搭載一臺(tái)最大功率為86kW的永磁電動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速為150km/h。電池容量為100Ah的電池，電壓為475.2V，該電池是由惠州比亞迪電池有限公司所生產(chǎn)。

另外，騰勢(shì)電動(dòng)車的充電裝置是收費(fèi)的，該車配備的是由ABB提供的不同充電裝置。以輸出功率為7千瓦和22千瓦為例，其充電時(shí)間分別為7小時(shí)、3小時(shí)(最高)，而售價(jià)則是1萬(wàn)元和2萬(wàn)元。

目前，中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)還呈現(xiàn)較為空缺的狀態(tài)，相信，騰勢(shì)4萬(wàn)輛的產(chǎn)能能夠大幅提升中國(guó)新能源車規(guī)模。

(關(guān)鍵字：電動(dòng)車 產(chǎn)能 電池)