近期，由中國道路運輸協(xié)會主辦的2014中國純電動客車快充模式研討會在杭州隆重召開，北京、上海、杭州、濟(jì)南、蘭州、廣州等全國70余個主要城市的公交和客運企業(yè)應(yīng)邀參加了會議。

青年純電動公交車快充模式媒體見面會作為生產(chǎn)高性能純電動客車并成功示范運營的標(biāo)兵企業(yè)，青年汽車集團(tuán)在會上介紹了青年快充式純電動公交的成功運營經(jīng)驗，并與各地公交客運企業(yè)代表討論了快充模式的技術(shù)路線和發(fā)展方向。

青年汽車集團(tuán)董事長龐青年在2014中國純電動客車快充模式研討會上致辭青年汽車集團(tuán)副總裁鄭健青年汽車集團(tuán)董事長龐青年青年納米碳鋰電池公交車爆發(fā)式增長青年汽車采用德國尼奧普蘭技術(shù)，自2008年北京奧運以來始終致力于生產(chǎn)高端實用的純電動客車，其中北京奧運會訂購了200臺青年既充式新能源純電動客車，至今已積累了豐富的研發(fā)、運營經(jīng)驗。2014年，為了響應(yīng)國務(wù)院治霾減污的號召，青年汽車推出了安全、可靠、低成本、長壽命的青年快充式純電動公交客車，將主導(dǎo)未來純電動汽車的發(fā)展趨勢。

青年納米碳鋰電池快充式純電動公交車據(jù)介紹，電池技術(shù)是制約純電動汽車普及推廣的最大瓶頸，而青年汽車歷時6年的研發(fā)，成功研制出新型納米碳鋰電池。在現(xiàn)有技術(shù)條件下，常規(guī)鋰電池一次充電需3-6小時，易起火爆炸，正常使用壽命僅1-2年，整車如使用10年累計至少將換裝5次電池，綜合成本驚人;而青年納米碳鋰電池不起火不爆炸，一次充電僅需5分鐘，全周期可實現(xiàn)10萬次以上充放電，壽命長達(dá)10年以上，使用成本極低，運營效率大幅領(lǐng)先。

青年納米碳鋰電池快充式純電動公交車2011年，世界公交標(biāo)桿企業(yè)香港九龍巴士在世界范圍內(nèi)對純電動公交車進(jìn)行公開篩選。通過一年的樣車使用并對各項指標(biāo)分析比較后，選擇了青年生產(chǎn)的純電動公交車，于2014年4月正式簽訂采購協(xié)議，青年汽車成為香港純電動公交車獨家中標(biāo)企業(yè)。

依靠先進(jìn)模式帶動，堅持國際國內(nèi)市場并肩發(fā)展，青年納米碳鋰電池快充式純電動公交近來呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，在4月以納米碳鋰純電動公交獨家進(jìn)軍香港市場后的短短3個月時間里，國內(nèi)外意向采購量近2萬臺，計劃分3年采購?fù)戤�。青年納米碳鋰純電動公交車正在書寫新能源汽車推廣“神話”。

青年汽車聯(lián)手租賃公司幫助客戶解決采購資金為了進(jìn)一步推動純電動客車的普及應(yīng)用，青年汽車攜手強(qiáng)有實力的金融租賃機(jī)構(gòu)幫助公交企業(yè)解決純電動公交的采購資金。8月11日，青年汽車集團(tuán)董事長龐青年與平安國際融資租賃有限公司常務(wù)副總裁陳朝陽于上海簽訂3年不少于100億元的授信協(xié)議。

青年汽車集團(tuán)董事長龐青年接受媒體采訪青年汽車聯(lián)手浦銀融資租賃股份有限公司簽訂5年不少于100億元的授信協(xié)議而在本次研討會上，青年汽車又聯(lián)手浦銀融資租賃股份有限公司，與浦銀租賃副總裁甘霄寧正式簽訂5年不少于100億元的授信協(xié)議。平安租賃及浦銀租賃都是從事以融資租賃業(yè)務(wù)為主的非銀行金融機(jī)構(gòu)，是國內(nèi)目前實力雄厚的融資租賃公司。其利用金融及資金方面的優(yōu)勢積極配合青年汽車開拓市場，為各地公交企業(yè)提供融資租賃服務(wù)，切實滿足各地批量推廣純電動公交的資金需求。高投資，高回報，購買青年納米碳鋰電池公交更像是一種投資，而青年融資租賃購車方案為公交企業(yè)的投資保障護(hù)航，走上可持續(xù)發(fā)展的道路。

青年汽車集團(tuán)董事長龐青年接受媒體采訪青年汽車助推公交企業(yè)扭虧為盈根據(jù)青年納米碳鋰電池純電動公交車的質(zhì)量、價格及綜合成本優(yōu)勢，若按國內(nèi)中等規(guī)模城市5000臺公交車保有量計算，將常規(guī)柴油公交全部更換為青年納米碳鋰電池快充式純電動公交車，公交公司在前6年歸還貸款本息時，邊際利潤可達(dá)6.26億元/年;在貸款本息歸還完畢后，邊際利潤可達(dá)22.74億元/年。

公交企業(yè)使用青年納米碳鋰電池公交，購車支出更省，保用時間更長，且與插電慢充模式純電動公交相比無空駛里程，車重?fù)p耗更小，購車和使用成本無疑更加低廉。經(jīng)公交公司論證，十年周期使用期限內(nèi)，使用青年納米碳鋰電池純電動公交相比傳統(tǒng)柴油車可節(jié)省122萬元/臺，比慢充模式純電動公交可節(jié)省578萬元/臺。公交企業(yè)可借此擺脫虧損，穩(wěn)步走向盈利。

(關(guān)鍵字：電動客車 納米碳鋰電池 汽車)