根據(jù)《路透》財經(jīng)網(wǎng)顯示，日本鋁業(yè)協(xié)會新任會長石山喬(Takashi Ishiyama)表示，如果更多美國車企開始生產(chǎn)鋁制汽車，那么鋁價可能攀升三分之一左右，最高達到每噸2,500美元。

福特汽車 今年計劃發(fā)布一款新的鋁含量較高卡車，據(jù)推測其他車企也可能開始增加用鋁。鋁材比鋼材更輕，也有助于車輛降低油耗。

“若車企效仿福特增加用鋁，鋁供應將會短缺，價格最高可能升到每噸2,500美元左右，”石山喬周四表示。

他稱，鋁材生產(chǎn)商等協(xié)會成員可能會逐步將價格上漲傳遞給客戶，而且它們對于有機會用現(xiàn)有庫存制成產(chǎn)品并高價出售也表示歡迎。

倫敦金屬交易所(LME)期鋁 本周稍早觸及13個月高點，周五報每噸1,900美元附近。

石山喬表示，福特生產(chǎn)新款F-150卡車，可能需要相當于一整座煉廠的供應，這為市場帶來了大量新需求。

他還稱，UACJ 等部分日本大型鋁產(chǎn)品制造商計劃通過在美國增加生產(chǎn)設備，來爭取當?shù)爻砷L中市場的更大份額。

不過，兼任日本輕金屬控股株式會社社長的石山喬還表示，日本車企一直努力通過技術改進來改善汽車能耗，而非轉(zhuǎn)為鋁制汽車。

“不過，我們的長期目標是在2035年前，通過擴大鋁在汽車等新領域的用途，將日本鋁需求從目前的每年40萬噸提高到65萬噸，”他表示。

(關鍵字：鋁 日本 美國 鋁制汽車)