上周五瑞銀重申美國鋁業(yè)（NYSE:AA）股票的“中性”評級，并將其目標股價由此前的13.5美元上調(diào)至15美元；加拿大皇家銀行(RBC)旗下投行部門加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets)重申美國鋁業(yè)股票的“與大盤持平”評級，并將其目標股價由此前的15美元上調(diào)至16美元。

盡管如此，上周五美國鋁業(yè)股價卻逆勢微跌0.07%，報收于14.93美元，但全周仍累計上揚2.12%，周線實現(xiàn)七連陽。在還剩一個交易日的情況下，6月迄今其股價錄得9.7%的累計漲幅，月線實現(xiàn)十連陽已無懸念。

上周四美國鋁業(yè)股價盤中最高觸及15.18美元，創(chuàng)2011年7月28日以來新高。今年以來其股價已累計大漲40.45%，大幅跑贏大盤。

消息面上，6月初福特發(fā)布了一款更多采用鋁材料的輕型蒙迪歐概念車。得益于鋁材料的增加，這款車的重量較普通車型降低了25%。有分析師認為，這款車的發(fā)布進一步確認了汽車業(yè)正在提高鋁使用率的趨勢。汽車業(yè)向“輕量化”時代邁進，將提振鋁制品需求，預計未來幾年車用鋁板將成為鋁金屬應用增長最快的領(lǐng)域，利好美國鋁業(yè)等公司。

美國鋁業(yè)預計，2012至2025年期間全球車用鋁板的銷量將保持14%的年復合增速，其車用鋁板的銷售收入也將從2012年的1.6億美元升至2015年的5.8億美元，到2018年達到13億美元。

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