昨日鉛期貨低開，震蕩升高后依然處于盤整中，首日“瘦身”表現(xiàn)平平，下游企業(yè)依然以詢價為主，雖 然依然比較積極，但出手接貨者較少，鉛蓄電池利潤上半年下降。

期貨市場：

由于成交低迷長期處于“僵死”狀態(tài)的鉛期貨昨日正式降低門檻。雖然上海期貨交易所將鉛期貨交易起點(diǎn)降低了87.5%，但是全天成交金額依舊平淡。

隔夜倫鉛始終上方承壓于20日均線，下方得以30日均線支撐，早盤2166美元/噸開盤后，盤間公布的英德法及歐元區(qū)制造業(yè)PMI均好于預(yù)期和前值，但良好的歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，并未提振歐元買盤走高，美元持續(xù)上漲至82.2高點(diǎn)，倫鉛繞開盤價附近上下20美元/噸左右寬幅震蕩，晚間，買盤提振倫鉛重心略上抬終收報于2182.3美元/噸漲27.5美元/噸，漲幅達(dá)1.28%。量倉方面，成交量減少1540手至4603手，持倉量增加108手至11.5萬手。

現(xiàn)貨市場：

9月3日上�，F(xiàn)貨1#鉛14550-14700元/噸,持平；長江市場1#鉛14600-14750元/噸,持平。

截至目前，鉛蓄電池上市公司年報已經(jīng)全部出爐。據(jù)統(tǒng)計，上半年，9家企業(yè)凈利6.99億，較2012年同期的10.71億元大降35%。

行業(yè)人士認(rèn)為，利潤下滑的主要原因?yàn)殂U蓄電池行業(yè)產(chǎn)能過剩、價格戰(zhàn)持續(xù)，消費(fèi)乏力，企業(yè)環(huán)保成本和生產(chǎn)成本提升。今年以來，電動車電池曾4次下調(diào)價格，48伏12安時的小電池價格最低降至300元/組的近年低位。

今年，9企業(yè)中首次出現(xiàn)虧損，分別為猛獅科技、萬里股份。巨頭企業(yè)天能、超威采取以利潤換市場策略，利潤分別大跌77.9%、32.9%，位居凈利跌幅前列。

(關(guān)鍵字：鉛 鉛蓄電池 庫存)