2000年之前，走在河南的大街小巷，入目，主力的交通工具是自行車，河南也是當(dāng)之無(wú)愧的自行車大省。這樣的狀況，在2002年以后獲得了顛覆性的改變：這種顛覆性的改變，悄然改變著河南人對(duì)交通工具的選擇，也悄然改變著自行車市場(chǎng)的格局。

自行車市場(chǎng)混入了“新臉孔”

在2002年之前，電動(dòng)自行車在河南的道路上還是個(gè)新鮮事物。一方面是由于河南本土的商家尚未大力度將這樣一種新鮮的交通工具引入市場(chǎng)；另一方面則是由于這樣一種新鮮的交通工具“先天不足”。

在時(shí)間的推移中，電動(dòng)車的先天不足之處漸漸獲得改善，自2001年起洪都等越來(lái)越多的電動(dòng)車品牌，開(kāi)始進(jìn)入河南市場(chǎng)。而電動(dòng)車在河南的發(fā)展優(yōu)勢(shì)漸漸被市場(chǎng)觸覺(jué)敏銳的商家捕捉到。

不過(guò)，盡管如此，當(dāng)時(shí)商家比較集中的鄭州黃河路與城南路上，還是自行車占據(jù)主力的市場(chǎng)。

“當(dāng)時(shí)，經(jīng)營(yíng)自行車的一條街上，自行車的銷售量還是占了絕大部分，而一個(gè)月下來(lái)也賣不了幾輛電動(dòng)車，畢竟當(dāng)時(shí)一輛電動(dòng)車3000多元的價(jià)格算是挺高的。”河南大名電動(dòng)車銷售有限公司董事長(zhǎng)付敏回憶說(shuō)，盡管當(dāng)時(shí)自己已經(jīng)引入了阿米尼這一電動(dòng)車品牌，但是對(duì)于電動(dòng)車的發(fā)展前景，并沒(méi)有十足的把握。

也是從那個(gè)時(shí)候，鄭州市黃河路與城南路等自發(fā)形成的自行車市場(chǎng)，開(kāi)始越來(lái)越多地混入電動(dòng)車這一新臉孔。而電動(dòng)車的銷售也漸漸開(kāi)始為這些率先將電動(dòng)車引入河南市場(chǎng)的商家?guī)��?lái)了回報(bào)。

“2004年3月，天氣還沒(méi)有轉(zhuǎn)暖，我們公司當(dāng)時(shí)京廣路上的一個(gè)門店，一天賣了12臺(tái)阿米尼的電動(dòng)車。這個(gè)事兒給我的觸動(dòng)很大。”付敏感嘆說(shuō)。

電動(dòng)車專業(yè)市場(chǎng)漸漸成型

伴隨著電動(dòng)車銷量在鄭州市場(chǎng)的快速增加，2000年到2004年，河南市場(chǎng)上的電動(dòng)車品牌已有近200個(gè)，不僅如此，河南本土制造的森地、三槍等品牌的電動(dòng)車生產(chǎn)線也建成投產(chǎn)。

在這樣的大背景下，鄭州市的黃河路、城南路這兩個(gè)原本的自行車市場(chǎng)漸漸自發(fā)變?yōu)殡妱?dòng)車市場(chǎng)，時(shí)至今日黃河路上自發(fā)形成的電動(dòng)車市場(chǎng)仍然興旺不衰，而現(xiàn)在省內(nèi)絕大多數(shù)電動(dòng)車行業(yè)的大佬最早的店面都落戶在此處。幾乎是同一時(shí)期，鄭州市建設(shè)路上也形成了電動(dòng)車品牌扎堆銷售的市場(chǎng)。

這些市場(chǎng)，說(shuō)是專業(yè)市場(chǎng)，但沒(méi)有市場(chǎng)管理團(tuán)隊(duì)，大家都以門頭為界，品牌獨(dú)立，各自為戰(zhàn)。

除了這些自發(fā)形成的電動(dòng)車市場(chǎng)，鄭州市航海路與中州大道交會(huì)處出現(xiàn)了有專業(yè)市場(chǎng)管理團(tuán)隊(duì)的電動(dòng)車專業(yè)市場(chǎng)，那就是豫州電動(dòng)車市場(chǎng)。盡管這一市場(chǎng)是由摩托車、三輪車配件市場(chǎng)轉(zhuǎn)型而來(lái)，但是其成立后，恰好趕上了電動(dòng)車行業(yè)快速發(fā)展的時(shí)期。

這是河南省電動(dòng)車商會(huì)會(huì)長(zhǎng)崔福玲籌建這個(gè)市場(chǎng)時(shí)未曾想到的：“自從轉(zhuǎn)型經(jīng)營(yíng)電動(dòng)車后，市場(chǎng)可以說(shuō)是一夜間就火了起來(lái)。”

2007年3月20日，崔福玲與自己的老朋友河南省電動(dòng)車商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)施積蘭共同打造的鄭航電動(dòng)車航母城在鄭州市航海東路開(kāi)業(yè)納客。當(dāng)時(shí)，鄭航電動(dòng)車航母城在國(guó)內(nèi)也是規(guī)模首屈一指的電動(dòng)車批零市場(chǎng)，它的落成開(kāi)業(yè)標(biāo)志著航海東路電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)帶正式形成。

電動(dòng)車專業(yè)市場(chǎng)空前繁榮

如果說(shuō)，航海東路電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)帶正式形成前，鄭州的電動(dòng)車專業(yè)市場(chǎng)尚處于發(fā)展的萌芽狀態(tài)，那么2007年年初伴隨著鄭航電動(dòng)車航母城的開(kāi)業(yè)迎賓，在鄭州這一市場(chǎng)，電動(dòng)車市場(chǎng)進(jìn)入了空前繁榮的發(fā)展期，而其對(duì)周邊市地的輻射力也在不斷增強(qiáng)。

2005年~2007年，全國(guó)電動(dòng)車廠家已經(jīng)達(dá)兩千多家，產(chǎn)品出現(xiàn)了“井噴”。河南電動(dòng)車市場(chǎng)由此也出現(xiàn)了空前的繁榮景象，伴隨著電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化，專業(yè)性的電動(dòng)車市場(chǎng)以及更多自發(fā)的電動(dòng)車市場(chǎng)，也如雨后春筍一般出現(xiàn)在鄭州市場(chǎng)上。

這一時(shí)期，阿米尼、洪都、屹林、森地、新日等品牌在收獲著市場(chǎng)份額的同時(shí)，其背后的商家也漸漸展露出大佬風(fēng)范。

2007年，在國(guó)家政策的支持下，電動(dòng)車發(fā)展來(lái)勢(shì)兇猛，尤其是城市框架的拉大、“禁摩令”的出臺(tái)，以及節(jié)能、輕型、環(huán)保等課題的出臺(tái)，又為電動(dòng)車的發(fā)展提供了更為廣闊的發(fā)展空間。 于是生產(chǎn)企業(yè)增速迅猛。一場(chǎng)利益均沾的搶奪戰(zhàn)在2007年末上演，“禁摩”后的鄭州電動(dòng)車市場(chǎng)也進(jìn)入了熾熱化進(jìn)程。

“在當(dāng)時(shí)情況下，由于電動(dòng)車制造業(yè)的門檻低，其中大部分廠家的年產(chǎn)量不足10000輛，有30%左右廠家拼裝電動(dòng)車，有40%左右的電動(dòng)車企業(yè)貼牌生產(chǎn)。市場(chǎng)進(jìn)入混戰(zhàn)期。”這是河南省電動(dòng)車商會(huì)秘書長(zhǎng)汪朝彥的描述。

盡管混戰(zhàn)不止，鄭州的電動(dòng)車市場(chǎng)卻有增無(wú)減，以黃河路為中心的電動(dòng)車市場(chǎng)的地位繼續(xù)得以鞏固，豫州電動(dòng)車市場(chǎng)、鄭航電動(dòng)自行車航母城開(kāi)業(yè)，京廣路、大學(xué)路、棉紡路等一些電動(dòng)車銷售聚集路段日漸形成規(guī)模，給想進(jìn)駐鄭州的電動(dòng)車品牌提供了寬闊的平臺(tái)。

2011年，伴隨著鄭州黃河食品城電動(dòng)車自行車市場(chǎng)的正式開(kāi)業(yè)，鄭州的電動(dòng)車專業(yè)市場(chǎng)呈現(xiàn)出空前繁榮的格局。

專業(yè)市場(chǎng)孕育強(qiáng)大輻射力

伴隨著鄭州的電動(dòng)車專業(yè)市場(chǎng)空前的繁榮，在鄭州這一電動(dòng)車的主戰(zhàn)場(chǎng)上，競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，市場(chǎng)洗牌一輪又一輪地出現(xiàn)。

這樣的市場(chǎng)變化，帶來(lái)的利好是：經(jīng)過(guò)一輪輪的市場(chǎng)洗牌，一些抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)的電動(dòng)車品牌脫穎而出，同時(shí)也大大刺激了技術(shù)的進(jìn)步和新技術(shù)擴(kuò)散，全行業(yè)的技術(shù)水平大幅度提高，特別是在電池技術(shù)和電機(jī)技術(shù)方面都有了很大的進(jìn)步，電動(dòng)車專用鉛酸電池在技術(shù)上的突破已經(jīng)領(lǐng)先國(guó)際。

與此同時(shí)，在電動(dòng)車行業(yè)技術(shù)升級(jí)、鄭州市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、河南省電動(dòng)車商會(huì)舉辦的中部（鄭州）電動(dòng)車及配件博覽會(huì)共同的推動(dòng)下，鄭州的這些專業(yè)電動(dòng)車市場(chǎng)輻射力在品牌電動(dòng)車商家的推動(dòng)下，不斷得到增強(qiáng)。

伴隨著鄭州這些專業(yè)電動(dòng)車市場(chǎng)影響力的不斷增強(qiáng)，入駐其間的主力電動(dòng)車品牌也開(kāi)始積極開(kāi)拓其品牌位于二、三線城市的市場(chǎng)，自2009年起，陸續(xù)進(jìn)入縣城及農(nóng)村市場(chǎng)。而鄭州這些專業(yè)電動(dòng)車市場(chǎng)里的主力電動(dòng)車品牌渠道的下沉，也促成了二、三線城市自2009年以后，迅速形成在當(dāng)?shù)匦∮杏绊懥Φ碾妱?dòng)車專業(yè)市場(chǎng)。

(關(guān)鍵字：自行車 電動(dòng)車)