2016年6月20日。液化碼頭一艘滿載4.5萬噸甲醇的“瑞莎”輪，自伊朗抵達(dá)京唐港，經(jīng)過61小時(shí)的緊張有序減載19000噸作業(yè)后，順利駛離碼頭。實(shí)現(xiàn)了液化碼頭擁有外貿(mào)甲醇海關(guān)監(jiān)管罐的首輪作業(yè)，對(duì)北方甲醇供需格局的改變起到了里程碑意義。同時(shí)也創(chuàng)造了液化公司運(yùn)營史以來最大船舶作業(yè)記錄。    

目前，國內(nèi)外甲醇格局較以前發(fā)生了巨大變化，國內(nèi)市場格局演變成了西北、華東、內(nèi)地“三足鼎立”，西北由主產(chǎn)區(qū)演變?yōu)楫a(chǎn)銷區(qū)，華東由之前的西北貨源流入演變成90%的進(jìn)口貨流入?yún)^(qū)，河南、山東地區(qū)也隨著西北貨源流入的減少，開始準(zhǔn)備引進(jìn)外貿(mào)甲醇。以前西北貨源流入本地市場一部分，另一部分通過我港下水南運(yùn)，已成了歷史，北醇南運(yùn)套利窗口已經(jīng)關(guān)閉。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年1-3月份中國共累計(jì)進(jìn)口甲醇高達(dá)170萬噸，同比增加近50余萬噸，漲幅高達(dá)42%。由此可見，外貿(mào)甲醇進(jìn)口成為必然。

液化公司面對(duì)國內(nèi)外甲醇市場格局的轉(zhuǎn)變，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視、立足國內(nèi)、放眼國際、轉(zhuǎn)變思路，迅速召開液化甲醇專題會(huì)，將甲醇運(yùn)量戰(zhàn)略由國內(nèi)市場轉(zhuǎn)向國際市場，申請甲醇海關(guān)監(jiān)管罐，引進(jìn)外貿(mào)甲醇貨源，依本地三家使用甲醇大戶為基礎(chǔ)，同時(shí)輻射石家莊以東及東北地區(qū)甲醇下游市場，打破本地及周邊市場供需弱平衡。據(jù)調(diào)研，目前唐山本地甲醇每年需求缺口在50萬噸以上。

引進(jìn)外貿(mào)甲醇是液化公司業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局的重要一項(xiàng)。該輪的順利完成，開創(chuàng)了液化公司業(yè)務(wù)的新局面，并成功為本地工廠嫁接了外貿(mào)貨源，為腹地工廠的發(fā)展提供了有力支撐，同時(shí)也為液化公司吞吐量的提升注入了新活力。

下一步液化公司將著手保稅罐申報(bào)，減輕客戶資金壓力。啟動(dòng)交割庫建立，勢必帶動(dòng)甲醇貿(mào)易商聚集，促使我港與華東港口形成戰(zhàn)略合作，將我港作為其甲醇交割北方庫區(qū)，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)甲醇同貨通兌，對(duì)沖市場風(fēng)險(xiǎn)，活躍貿(mào)易市場，通過搭臺(tái)嫁接方式，推進(jìn)甲醇業(yè)務(wù)多元化開展，促進(jìn)北方甲醇物流運(yùn)輸大發(fā)展，打造京唐港液化碼頭北方進(jìn)口甲醇分撥中心地位。

京唐港自有碼頭+庫區(qū)+鐵路，碼頭岸線345米，吃水-13米，能靠4.5萬噸級(jí)船舶，庫容19.7萬立，其中甲醇罐容5萬立�，F(xiàn)誠邀各界人士前來洽談指導(dǎo)，愿與您一起開辟北方市場。

(關(guān)鍵字：甲醇 外貿(mào)甲醇)