據(jù)Mining.com援引彭博通訊社報道，在后疫情綠色經(jīng)濟恢復計劃的刺激下，電動汽車面臨發(fā)展機遇，而與之相關的電池金屬價格將反彈。

美國當選總統(tǒng)拜登表示將大力發(fā)展電動交通，中國希望將新汽車中電動汽車占比在2025年提高到20%。德國將電動汽車補貼延長4年，英國計劃在2030年禁止汽油車和柴油車的銷售。

2018年，鋰和鈷金屬市場火爆，隨后因為擔心供應過剩而下滑，但是電池需求發(fā)生變化將改變這種局面。彭博新能源財經(jīng)預計，2021年全球電動汽車銷售量將增長60%。

世界第二大金屬貿(mào)易商托克集團（Trafigura Group）鎳鈷首席分析師在電話采訪時表示，亞歷山大·霍多夫（Aleksandr Khodov）表示，“現(xiàn)在看這種趨勢更加明顯，2021年不是增加幾十萬輛，而是增加500萬輛”。

對于鋰、鈷和鎳來說，另外一個利空因素是進一步的刺激措施將引發(fā)通貨膨脹，增加對硬貨資產(chǎn)比如商品的需求。托克集團認為，通貨膨脹和美元走弱意味著不僅僅是電動汽車的因素。

彭博新能源財經(jīng)（BooombergNEF）預計，鋰、電池級鎳和鈷供應緊張將推動價格上漲，但不會達到2018年的水平。

花旗集團認為，隨著中國電動汽車供應鏈增加庫存，需求強勁將推動電池主要原料鋰價格上漲。

商品咨詢企業(yè)羅斯基爾（Roskill）公司電動汽車和電池材料研究部經(jīng)理大衛(wèi)·梅里亞姆（David Merriam）表示，“鋰這種銀白色軟金屬無疑將成為最大贏家。所有技術都會增加對鋰的需求，高電池品級鋰化合物供應緊張將推動價格強勁回升，這種趨勢將延續(xù)到年底”。

鋰價回升

過去6周，市場短缺已使得鈷價上漲。民主剛果通過南非港口出口的鈷面臨Covid-19疫情反復而導致中斷的風險。

礦業(yè)投資企業(yè)帕拉投資有限公司（Pala Investments Ltd.）管理合伙人斯蒂芬·吉爾（Stephen Gill）認為，鈷合金用于噴氣式發(fā)動機，因此，航空業(yè)回升將成為鈷價反彈的因素。疫情防控采取的封鎖措施對旅行帶來了嚴重影響。

吉爾表示，目前正處于鈷價拐點期，一旦航空和電動汽車開始全面復蘇，鈷價將快速回升。

鎳價回落

鎳不但對不銹鋼行業(yè)重要，從長期看，其對電池工業(yè)也具有重要意義。目前鎳價較去年三月份時的低價漲幅已經(jīng)超過60%。

特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克表示，鎳在該公司的電池中將發(fā)揮重要作用，他敦促企業(yè)提高產(chǎn)量。

托克公司的霍多夫表示，鎳在電池行業(yè)的地位將越來越重要，已經(jīng)吸引大量的投資，而且將長期面臨嚴重短缺。

不過，彭博新能源財經(jīng)認為鈷價今年將回歸供需平衡。

(關鍵字：電動汽車 鋰 鈷 鎳)