2025年，作為中國(guó)船舶工業(yè)的“國(guó)家隊(duì)”和旗艦力量，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司、上海外高橋造船有限公司全年共累計(jì)交付新船72艘，不僅鞏固了在全球高端船舶市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，更加推動(dòng)了我國(guó)船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)從“規(guī)模領(lǐng)跑”向“質(zhì)量和規(guī)模同步引領(lǐng)”的轉(zhuǎn)變。

2025年，面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際環(huán)境與行業(yè)周期性挑戰(zhàn)，上海三大船企憑借前瞻性的產(chǎn)品布局與卓越的建造能力，在高端船舶領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量交付，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)向高技術(shù)、高附加值領(lǐng)域優(yōu)化升級(jí)，呈現(xiàn)“量穩(wěn)質(zhì)升、結(jié)構(gòu)優(yōu)化”的鮮明特征。 江南造船聚焦高端化、綠色化、批量化，在主建船型領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，交付節(jié)奏與建造效率不斷提升，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。該公司全年交付28艘船舶，其中包括6艘大型集裝箱船、10艘超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）、3艘17.5萬(wàn)立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、4艘汽車運(yùn)輸船（PCTC），不僅體現(xiàn)了江南造船在大型集裝箱船和高端氣體運(yùn)輸船領(lǐng)域的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位，也展現(xiàn)了其滿足多元化市場(chǎng)需求的能力。 

(關(guān)鍵字：上海 船企)