在經(jīng)歷一波海運(yùn)價(jià)格大幅上漲之后，進(jìn)入傳統(tǒng)航運(yùn)旺季以來，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)近一個(gè)月來卻下跌超10%。隨著下半年集裝箱船集中交付、全球運(yùn)力需求萎縮，未來海運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì)如何？

上海國(guó)際航運(yùn)研究中心首席信息官徐凱在接受采訪時(shí)表示，7月是航運(yùn)傳統(tǒng)旺季，按理說海運(yùn)費(fèi)上漲，應(yīng)該維持到8月、9月是相對(duì)正常的，但從訂艙平臺(tái)相關(guān)數(shù)據(jù)來看，不僅是美線，歐線目前也已呈下降趨勢(shì)，運(yùn)價(jià)正迎來拐點(diǎn)。（上證報(bào)）