進入5月，中歐班列開始大幅提價，各班列公司歐線價格已經(jīng)上漲10%~20%。

“中歐班列最近歐線的貨量在逐步回升，特別是‘五一’過后，即期市場運價一直在漲，有些線路報價在9000美元以上了，上一周（5月13日~19日）大部分平臺都在調(diào)整訂艙價格，漲幅比較大。”四川新絲路多式聯(lián)運有限公司總經(jīng)理助理唐婷婷向記者表示。“中歐班列運價上漲主要是海運價格上漲導致的，而海運價格上漲又主要受紅海危機的影響。紅海事件導致海運需要繞行增加了成本，而且今年三四月份危機加劇升級，造成海運價格大漲。”中國集裝箱行業(yè)協(xié)會副秘書長郝攀峰表示。不僅如此，郝攀峰表示，由于紅海危機的繞行，集裝箱周轉(zhuǎn)率下降，大量集裝箱在途，也導致集裝箱的價格在上漲，這樣整個海運價格因此大幅上漲。