立中集團4月25日發(fā)布2021年度報告。公司2021年實現(xiàn)營業(yè)收入186.34億元，較去年同期增長39.14%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.50億元，較去年同期增長4.04%。同時，公司發(fā)布2022年一季報，實現(xiàn)營業(yè)收入55.38億元，同比增長29.12%，實現(xiàn)扣除股權激勵攤銷費用的歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.43億元，同比增長7.1%。

三大業(yè)務板塊營收均現(xiàn)大幅增長

公司主營功能中間合金新材料、再生鑄造鋁合金材料和鋁合金車輪產(chǎn)品三大業(yè)務，各業(yè)務板塊均為細分行業(yè)，是行業(yè)內(nèi)一家擁有熔煉設備研發(fā)制造、再生鑄造鋁合金研發(fā)制造、功能中間合金研發(fā)制造、車輪模具研發(fā)制造、車輪產(chǎn)品設計和生產(chǎn)工藝技術研究制造完整產(chǎn)業(yè)鏈的全球化集團公司。

分業(yè)務來看，公司功能中間合金新材料板塊2021年實現(xiàn)對外銷量7.49萬噸，同比增長27.19%，產(chǎn)品銷量增加疊加材料價格上漲，使得該板塊全年實現(xiàn)營業(yè)收入16.10億元，較去年同期增長56.06%。同時，晶粒細化劑以及航空航天級特種中間合金等高附加值產(chǎn)品的銷量增加，進一步提升了公司的盈利能力，使得該板塊2021年歸屬于上市公司股東的凈利潤實現(xiàn)了1.08億元，同比增長了62.02%。

再生鑄造鋁合金板塊方面，全年實現(xiàn)營業(yè)收入117.80億元，同比增長44.60%。公司在控制原材料采購成本的同時，增加再生鋁的使用比例，使公司的盈利能力得到提升，全年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.20億元，同比增長了79.71%。

鋁合金車輪方面，公司鋁合金車輪產(chǎn)品銷量為1469萬只，同比增長9.55%，實現(xiàn)營業(yè)收入52.43億元，同比增長24.46%。不過，由于鋁合金車輪板塊因國內(nèi)外鋁價倒掛，金屬硅價格上漲，海運費上漲等因素影響，導致盈利水平有所下降，全年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.22億元，同比減少了49.87%。

單季度利潤持續(xù)改善 兩板塊潛力有望釋放

受原材料及匯率波動、以及疫情和海運成本增加等因素的影響，公司2021年凈利潤增長有所不足。不過，隨著外部擾動因素趨于平緩，公司凈利潤在2021年下半年開始改善。從年報和季報單季度業(yè)績數(shù)據(jù)來看，公司2021年3季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為6133萬元，2021年4季度為1.132億元，環(huán)比增長84.58%；2022年1季度公司扣除股權激勵攤銷費用后實現(xiàn)1.42億元，較環(huán)比增長26%。

同時，公司在免熱處理合金及鋰鈉電池新能源材料兩板塊方面有望貢獻利潤。

據(jù)了解，隨著汽車輕量化、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車行業(yè)對于一體化壓鑄技術的需求日益增長。一體化壓鑄可以大大減輕重量，降低生產(chǎn)成本，并能提高汽車的性能。但一體化壓鑄的關鍵材料免熱處理鋁合金卻受制于國外的技術壟斷。立中集團從2016年開始立項免熱處理合金項目的研發(fā)，于2020年申請并相繼獲得了國家發(fā)明專利證書，打破了國外在該領域的產(chǎn)品壟斷和技術封鎖，并逐步實現(xiàn)了該材料的市場化應用和推廣。公司曾表示2022年將是其免熱處理合金發(fā)展的元年，預計未來需求量將實現(xiàn)大幅提升。

此外，公司還布局了新能源鋰電新材料項目。公司功能中間合金新材料對氟硼酸鉀、氟鈦酸鉀、氟鋯酸鉀以及氟硅酸鉀等氟化鹽原材料需求較大，且上游供應商無法提供穩(wěn)定、的氟化鹽產(chǎn)品，為了進一步保障公司中間合金關鍵原材料的穩(wěn)定供應，降低原材料成本，、公司投資建設了新能源鋰電新材料項目。同時，我國新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)創(chuàng)新高，直接帶動了動力電池市場需求的快速增長，該項目生產(chǎn)的六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺理和電子級氟化鈉產(chǎn)品，將進一步緩解新能源動力電池的供需錯配問題，持續(xù)打開公司的盈利空間。2021年，公司持續(xù)加快鋰鈉電池新能源材料項目建設，該項目目前已取得能評、安評和環(huán)評的正式批復，并已成功完成省重點項目申報，開始進行基礎設施建設，生產(chǎn)設備采購。（燕云）

(關鍵字：營收 立中集團)