8月30日，據(jù)英國克拉克森研究公司（Clarkson Research）最新發(fā)布的報告顯示，今年前七個月，全球前十大造船集團共接獲新船訂單615艘，共計2340萬修正總噸（CGT），約占全球總訂單的八成，較去年同期約提升4個百分點。
      修正總噸即補償總噸，由船舶貨物總量乘以船舶類型系數(shù)得出。

截至7月底，韓國現(xiàn)代重工以接獲343艘，共計1474．5萬CGT的新船訂單量，排名全球第一。

中國船舶集團以421艘，共計1312．1萬CGT的接單量，緊隨其后。

韓國三星重工以接單120艘，共計721．1萬CGT，排名全球第三。

位列第三和第四位的，分別是韓國的大宇造船和中國的揚子江船業(yè)集團，分別接單539萬CGT和485萬CGT。

排名第五至十位的造船集團分別是中國的中遠海運重工集團、意大利的芬坎蒂尼集團、日本的今治造船、中國的招商工業(yè)集團以及德國的邁爾海王星集團。上述船企分別接單361．7萬CGT、353．3萬CGT、332．9萬CGT、216．6萬CGT和207．5萬CGT。