全國(guó)人大代表、中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)徐建一9日在北京接受媒體采訪時(shí)表示，目前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)最大的購(gòu)買(mǎi)群體是個(gè)人，公車(chē)改革對(duì)汽車(chē)銷售影響不大。

中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在今年政府工作報(bào)告中提出，要“啟動(dòng)公務(wù)用車(chē)制度改革”。2013年年底出臺(tái)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》提出：“改革公務(wù)用車(chē)實(shí)物配給方式，取消一般公務(wù)用車(chē)”。

針對(duì)公車(chē)改革造成政府采購(gòu)訂單縮水的問(wèn)題，徐建一說(shuō)，“公車(chē)改革是一件好事，不僅降低了政府運(yùn)行成本，還改善了政府的執(zhí)政形象。”

官方數(shù)據(jù)顯示，2013年，中國(guó)汽車(chē)總銷量超過(guò)2000余萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)銷量接近1800萬(wàn)輛，占比超過(guò)七成。

徐建一表示，從數(shù)據(jù)來(lái)看，政府采購(gòu)公車(chē)數(shù)量在整個(gè)汽車(chē)銷量中占比很小，對(duì)汽車(chē)的銷售結(jié)構(gòu)影響也不是很大。“公車(chē)采購(gòu)量大致在1萬(wàn)輛到5萬(wàn)輛之間，基本可以忽略不計(jì)。”

如今，中國(guó)已連續(xù)五年成為世界最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)、最大的銷售國(guó)。徐建一指出，中國(guó)與國(guó)際個(gè)人購(gòu)車(chē)市場(chǎng)基本規(guī)律是一樣的。目前，國(guó)內(nèi)包括一汽在內(nèi)的乘用車(chē)絕大多數(shù)客戶均是個(gè)人。

“大國(guó)應(yīng)當(dāng)向強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變”，徐建一稱，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可以帶動(dòng)一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是一個(gè)國(guó)家工業(yè)化的階段性標(biāo)志，“國(guó)外企業(yè)都把中國(guó)當(dāng)成戰(zhàn)略市場(chǎng)，我們自己當(dāng)然要考慮自主品牌怎么做大。”

(關(guān)鍵字：一汽 公車(chē)改革)