據(jù)美國財(cái)政部周二向國會提交的一份報(bào)告顯示，由于在金融危機(jī)時(shí)期斥資近500億美元援救美國汽車制造商通用汽車，政府蒙受了97億美元的虧損。

在2009年，美國財(cái)政部向通用汽車提供了495億美元的貸款；作為交換，財(cái)政部獲得了價(jià)值21億美元的通用汽車優(yōu)先股以及該公司60.8%的股權(quán)。此后，財(cái)政部通過一系列股票出售交易減持了通用汽車股權(quán)。據(jù)由負(fù)責(zé)管理7000億美元不良資產(chǎn)救助計(jì)劃（TARP）的美國財(cái)政部特別檢察長向國會提交的報(bào)告顯示，這些股票出售交易的價(jià)格都低于財(cái)政部實(shí)現(xiàn)盈虧平衡所需要的水平。

美國財(cái)政部已經(jīng)出售了所持通用汽車的優(yōu)先股，并將其所持該公司的股權(quán)比例減持到了7.3%。截至9月26日為止，美國財(cái)政部共持有1.013億股通用汽車股票。

美國政府曾在此前表示，計(jì)劃在2014年4月份以前出售所持通用汽車的剩余股份。一些分析師指出，美國財(cái)政部可能會在年底以前就出售完剩余股份。

美國財(cái)政部退出持股意味著，通用汽車將結(jié)束自接受救助以來的政府持股狀態(tài)，這種狀態(tài)已經(jīng)促使部分批評人士將其稱作是“政府汽車”（Government Motors）公司。

(關(guān)鍵字：政府 通用 汽車)