中國社科院經(jīng)濟(jì)研究所上午發(fā)布的《2013年產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書》提出，中國雖已成為汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國，但在全球產(chǎn)業(yè)鏈的分工中主要處于組裝環(huán)節(jié)和零部件制造環(huán)節(jié)，2011年中國自主品牌乘用車的企業(yè)利潤，95%以上被合資企業(yè)賺走。

產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書指出，截至2012年9月，中國的國際市場占有率超過11%，貿(mào)易競爭力略有回升。

當(dāng)前中國勞動(dòng)力素質(zhì)仍處于快速上升時(shí)期。藍(lán)皮書分析，到2020年中國勞動(dòng)力素質(zhì)還會有大幅度的提高，25歲及以上勞動(dòng)力平均受教育年限會從8.56年提高到10.2年。中國將會迎來質(zhì)量型人口紅利所帶來的經(jīng)濟(jì)增長與產(chǎn)業(yè)升級的新十年。
 

(關(guān)鍵字：汽車 利潤)