3月份全球各國(guó)主要汽車市場(chǎng)的銷售數(shù)據(jù)紛紛出爐。美國(guó)、歐洲、中國(guó)幾大市場(chǎng)表現(xiàn)依舊是跌宕起伏。美國(guó)市場(chǎng)雖然銷量逐步回溫，但是如果排除了政府金融政策的鼓勵(lì)刺激，之后還能否保持勢(shì)頭，目前還不得而知；歐洲市場(chǎng)持續(xù)慘淡，但是經(jīng)歷陣痛的車企們，全力出狠招自救，未必不能絕處逢生；而中國(guó)這塊大蛋糕，各大車企在奮力爭(zhēng)奪的同時(shí)，也不得不開(kāi)始考慮，如何在利潤(rùn)和銷量之間作出艱難的決定。

美國(guó)

政府支持下銷量持續(xù)上升

3月份美國(guó)汽車市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)報(bào)告已于日前公布，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和政府財(cái)政低利率刺激消費(fèi)的雙重影響下，汽車消費(fèi)繼續(xù)升溫。美國(guó)市場(chǎng)3月共銷售145.3萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)了3.4%，而今年第一季度共銷售368.9萬(wàn)輛新車，一季度同比增長(zhǎng)6.4%。其中通用汽車、福特汽車、克萊斯勒集團(tuán)美國(guó)本土三巨頭，3月的新車銷售更是創(chuàng)下金融危機(jī)5年以來(lái)的最好紀(jì)錄，促使一些分析機(jī)構(gòu)將1500萬(wàn)輛的全年銷售量預(yù)期調(diào)高至1550萬(wàn)輛。

通用汽車、福特汽車、豐田汽車三大集團(tuán)銷量分別占得前三位。通用汽車3月份在美國(guó)市場(chǎng)上售出的新車數(shù)量為24.59萬(wàn)輛，高于去年同期的23.10萬(wàn)輛，比2月份的22.43萬(wàn)輛增長(zhǎng)9.6%。其中，雪佛蘭品牌的新車銷售量比去年同期增長(zhǎng)0.5%，GMC品牌的銷售量比去年同期增長(zhǎng)12%，別克品牌同比增長(zhǎng)37%，凱迪拉克品牌同比增長(zhǎng)49%。

福特汽車新車銷售量為23.61萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)5.7%，其中福特品牌3月份銷售量同比增長(zhǎng)6.9%，旗下Fusion和Escape兩種車型均創(chuàng)下月度銷售量紀(jì)錄。

豐田汽車3月共銷售了20.53萬(wàn)輛新車，位居銷量榜第三位，但是較2月份只有1%的增長(zhǎng)，第一季度共銷售了52.94萬(wàn)輛新車，總體增長(zhǎng)了8.7%。其中豐田品牌3月銷售新車17.57萬(wàn)輛較2月下降了0.4%，雷克薩斯則增長(zhǎng)15.1%，銷量為2.3萬(wàn)輛。

大眾汽車在美國(guó)，3月賣了3.77萬(wàn)輛新車，排名第11位；而寶馬是最暢銷的豪華品牌，賣了2.7萬(wàn)輛，以多1000輛的優(yōu)勢(shì)打敗了它在美國(guó)主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳。值得一提的是，近年在美國(guó)市場(chǎng)頗為強(qiáng)勁的韓系汽車，在3月份的表現(xiàn)卻不盡理想，起亞品牌近4.9萬(wàn)輛的掛牌數(shù)，比上月降低14.1%，第一季度整體則下降了8.1%；現(xiàn)代汽車銷量為6.8萬(wàn)輛，也比上月下降2.1%。

歐洲

除了英國(guó)一枝獨(dú)秀，其他繼續(xù)下滑

德國(guó)汽車市場(chǎng)在3月份繼續(xù)下滑，根據(jù)德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，新車銷量為28.12萬(wàn)輛，同比下滑了17%，第一季度銷量比去年同期降低了12%。歐寶汽車的銷量降低最多，減少了15.5%。奧迪降低了6%，梅賽德斯-奔馳下滑了3.6%，寶馬減少了2.7%。在德國(guó)汽車品牌之中，只有Smart取得了3.3%的增長(zhǎng)。德國(guó)以外的品牌之中，西雅特的增長(zhǎng)最大，達(dá)到21.7%的增長(zhǎng)率，路虎銷量上漲了16.1%。法國(guó)汽車市場(chǎng)，3月共銷售了16.58萬(wàn)輛新車，同比下滑了16.15%，第一季度銷量43.39萬(wàn)輛，同比下滑14.56%。本土三大品牌：雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾，3月分別銷售了19.65萬(wàn)輛、26.05萬(wàn)輛、32.67萬(wàn)輛，同比下滑28%、18.89%和13.45%。而韓系車似乎在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，現(xiàn)代取得15.9%的增長(zhǎng)，起亞也有2.3%的增長(zhǎng)。

　　英國(guó)今年第一季度轎車新車注冊(cè)量為60.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.4%，是2010年以來(lái)增速最快的一個(gè)季度。其中，3月轎車新車注冊(cè)量為39.5萬(wàn)輛，增長(zhǎng)5.9%，超出之前的預(yù)期，已連續(xù)13個(gè)月保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。政府實(shí)行的汽車報(bào)廢獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃刺激了私人購(gòu)車需求。第一季度私人購(gòu)車新車注冊(cè)量增長(zhǎng)11.2%，達(dá)29.46萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率為48.7%。福特嘉年華轎車銷量最大，3.4萬(wàn)輛，而且該車型已經(jīng)連續(xù)三年成為英國(guó)最暢銷車型。

中國(guó)

雖然步入“微增長(zhǎng)”但還是車市金礦

雖然3月的全國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)還未正式出爐，但3月第一周相對(duì)于2012年3月的第一周銷量增長(zhǎng)23%，第二周銷量增長(zhǎng)31%，第三周銷量增長(zhǎng)15%，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，3月的銷量增速將達(dá)到15%-20%。而1-2月間，中國(guó)乘用車銷售報(bào)告指出，累計(jì)售出283.7萬(wàn)輛新車，較去年同期大幅增加19.5%。其中各類車型中，轎車銷量為193.7萬(wàn)輛、成長(zhǎng)19.2%，休旅車19.3萬(wàn)輛、成長(zhǎng)50%，SUV銷售39.9萬(wàn)輛、成長(zhǎng)幅度達(dá)到50.2%。綜合前3個(gè)月的表現(xiàn)，今年一季度汽車銷量的增速有望達(dá)到20%。

事實(shí)上，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)兩年成長(zhǎng)幅度低于5%，因此業(yè)界普遍認(rèn)為中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)趨勢(shì)放緩，不過(guò)由于平均人口擁車數(shù)量遠(yuǎn)較其它先進(jìn)國(guó)家低，多數(shù)車企仍然看好市場(chǎng)潛力而加碼投資，甚至有人樂(lè)觀地認(rèn)為，今年可能有10%左右的成長(zhǎng)空間，尤其是2-4線城市很有發(fā)展?jié)摿Α?/p>

(關(guān)鍵字：汽車 銷量)