2023年二手車解除限遷，便利二手車交易的各項(xiàng)政策在全國(guó)落地。中國(guó)二手車交易在線服務(wù)平臺(tái)天天拍車研究院22日發(fā)布的《2023年二手車數(shù)據(jù)報(bào)告回顧與展望》(下稱：“回顧與展望”)顯示，二手車跨區(qū)域流通比例穩(wěn)步上升，二手車流動(dòng)性逐步增強(qiáng)。

2023年是行業(yè)新政全面落地執(zhí)行的第一年，市場(chǎng)開局良好，政策帶來的市場(chǎng)紅利正在有序釋放，二手車流動(dòng)性逐步增強(qiáng)，天天拍車方面統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該平臺(tái)的異地成交量占比達(dá)68%，比2022年提高7.5%。研究院方面認(rèn)為，2024年，二手車商應(yīng)借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

2023年2月，二手車的成交量實(shí)現(xiàn)“開門紅”，成為全年二手車成交量的“高光時(shí)刻”；3月，中國(guó)新車市場(chǎng)花式促銷高潮迭起，并傳導(dǎo)至二手車市場(chǎng)；6月至8月本是傳統(tǒng)交易淡季，但是二手車交易量呈現(xiàn)了反彈向上的趨勢(shì)。到了12月份，該平臺(tái)全國(guó)二手車交易量表現(xiàn)出年末沖高的行情。

根據(jù)“回顧與展望”，2023年二手車車源量供應(yīng)充足，B端車源量持續(xù)走高。據(jù)悉，2023年3月掀起的價(jià)格戰(zhàn)幾乎貫穿全年。研究院方面認(rèn)為，客觀來說，這一定程度上促進(jìn)了新車銷售。從行業(yè)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2023年新車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)，置換成為主要汽車消費(fèi)形態(tài)之一，大量汽車加快流入二手車市場(chǎng)，因此，車源量非常大。研究院方面告訴記者，總體來看，燃油車車源量波動(dòng)比較大，新能源車源量雖然目前占比較小，但是車源量總體趨勢(shì)向上，尤其是最近幾年新能源汽車保有量加速增加，流入二手車市場(chǎng)的車源量也越來越多。此外，B端車源量還來自主要是車商車，全年都呈現(xiàn)快速上升的趨勢(shì)，這和目前車商庫(kù)存深，銷售多渠道策略有一定關(guān)聯(lián)，二手車車商面對(duì)庫(kù)存壓力較大的車源，希望快速把車流轉(zhuǎn)出去。

從天天拍車平臺(tái)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，燃油二手車全年成交均價(jià)為60355.75元，新能源二手車全年成交均價(jià)為86033.89元。新能源二手車8月、9月成交均價(jià)分別為9.25萬元、9.29萬元，成為全年“制高點(diǎn)”。“以價(jià)換量”是四季度二手車市場(chǎng)理性的選擇。研究院方面介紹，總體來看，一方面，四季度新車市場(chǎng)年底沖量任務(wù)，加強(qiáng)了降價(jià)促銷力度以及地方性的促消費(fèi)補(bǔ)貼發(fā)布；另一方面，二手車經(jīng)銷商加快清理庫(kù)存時(shí)間較長(zhǎng)的車輛，以便年底回籠資金。

研究院方面表示，二手車是拉動(dòng)消費(fèi)的重要抓手，二手車全國(guó)流通不僅有助于暢通和滿足國(guó)內(nèi)二手車內(nèi)循環(huán)和梯級(jí)消費(fèi)，從長(zhǎng)期來看也是建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的應(yīng)有之義。在此背景下，二手車在線服務(wù)平臺(tái)通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的強(qiáng)大功能，實(shí)現(xiàn)全國(guó)車源、車主、買家等市場(chǎng)要素的數(shù)字化，形成交易過程中的資源共享、渠道共享、信息互通，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在資源配置上的優(yōu)化和集成作用，提高二手車交易效率，不斷增加線上交易在整個(gè)二手車流通領(lǐng)域發(fā)揮的效能，更好地實(shí)現(xiàn)二手車應(yīng)有的市場(chǎng)價(jià)值。

(關(guān)鍵字：中國(guó) 二手車 行情)