新華網(wǎng)重慶11月22日電(邵以南)哪條鐵路將在重慶本輪高鐵“加速戰(zhàn)”中率先啟動(dòng)建設(shè)？——自2017年底《重慶市高速鐵路建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》公布以來(lái)，外界議論終告一段落。

    11月22日，渝湘高鐵重慶至黔江段正式開(kāi)工。這距離項(xiàng)目可行性研究報(bào)告取得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，僅僅過(guò)去27天。

    “不僅兌現(xiàn)了此前官方'近期開(kāi)工’的說(shuō)法，更凸顯出重慶加快補(bǔ)齊高鐵短板的堅(jiān)定決心。”當(dāng)?shù)匾恍┟襟w人感嘆道。

    公開(kāi)資料顯示，渝湘高鐵重慶至黔江段線路全長(zhǎng)265公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路起于重慶站(菜園壩)，經(jīng)渝中區(qū)、南岸區(qū)、巴南區(qū)、南川區(qū)、武隆區(qū)、彭水縣，止于黔江區(qū)，設(shè)重慶、重慶東、巴南惠民、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江8個(gè)車(chē)站。項(xiàng)目總投資535億元，建設(shè)工期5.5年，預(yù)計(jì)2024年全線建成通車(chē)。

    地處“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)上的重慶，同時(shí)也被賦予西部大開(kāi)發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)的定位。

    截至目前，重慶境內(nèi)鐵路營(yíng)運(yùn)里程2371公里，其中高鐵里程僅492公里�？紤]到打造內(nèi)陸開(kāi)放高地過(guò)程中，基礎(chǔ)設(shè)施的先決因素，對(duì)外通道資源仍屬短缺。

    今年8月，中國(guó)鐵路總公司、重慶市政府聯(lián)合批復(fù)了《重慶鐵路樞紐規(guī)劃(2016-2030年)》。自此，《重慶中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030年)》中的樞紐布局，上升為國(guó)家規(guī)劃，為重慶建設(shè)國(guó)家綜合性鐵路樞紐奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    《規(guī)劃》在線路方面的最大看點(diǎn)，無(wú)疑是到2030年，重慶將形成至成都、蘭州、西安、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明8個(gè)方向，時(shí)速250公里及以上的“米”字型高速鐵路網(wǎng)，更好地融入對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略全局。

    其中，除了既有成渝高鐵、渝萬(wàn)高鐵，和在建鄭萬(wàn)高鐵，到2020年，還要新建渝湘高鐵、渝昆高鐵、渝西高鐵、蘭渝高鐵、成渝中線高鐵、渝漢高鐵等6個(gè)項(xiàng)目，并積極開(kāi)展鄭萬(wàn)高鐵巫溪支線、渝貴高鐵等項(xiàng)目前期工作。重慶市交通局亦在多個(gè)場(chǎng)合回應(yīng)，接下來(lái)幾年，將是重慶高鐵建設(shè)的加速期。

    “重慶至黔江高鐵率先開(kāi)工，有很強(qiáng)的'助跑’效果，體現(xiàn)了重慶的行動(dòng)力。”當(dāng)?shù)貙W(xué)者認(rèn)為。

(關(guān)鍵字：渝湘 基建)