芬蘭技術(shù)集團瓦錫蘭已經(jīng)和巴西Petrocity港口設(shè)施公司簽署了一份諒解備忘錄，雙方將共同開發(fā)一種港口拖船設(shè)計。

由于此次服務(wù)的巴西新港口屬于全球環(huán)保要求最嚴格的港口，拖船需要具有最大的生態(tài)運營可持續(xù)性。因此，新的拖船設(shè)計將基于瓦錫蘭不久前剛推出的瓦錫蘭HYTug拖船設(shè)計，采用混合推進和能源存儲電池。

與傳統(tǒng)拖船設(shè)計相比，瓦錫蘭HYTug拖船設(shè)計強調(diào)環(huán)境可持續(xù)性、運營效率和低燃料消耗，首次將全集成混合動力模塊與發(fā)動機、能源存儲系統(tǒng)組合使用，能優(yōu)化動力，標志著船舶混合推進進入新領(lǐng)域。

這種新設(shè)計的燃料效率不但減少了廢氣排放，在以“綠色”模式運營時，還不會出現(xiàn)任何可視的煙塵，這歸功于使用了電池。同時，拖船的噪音等級也明顯降低。該設(shè)計還優(yōu)化了船體阻力，具有高拖曳和護航性能，在海上定位、船員安全性和舒適度等方面具有良好表現(xiàn)。

瓦錫蘭船舶方案銷售經(jīng)理MárioBarbosa指出，“這種新拖船設(shè)計改變了拖船市場的格局變化，進一步鞏固了瓦錫蘭在可持續(xù)和能源效率技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。”

(關(guān)鍵字：巴西 造船)