去年11月27日投產(chǎn)的中冶新材新能源汽車用高牌號(hào)電工鋼產(chǎn)線。

新能源汽車用高牌號(hào)電工鋼項(xiàng)目于2018年開建，這也是新鋼升改工程投產(chǎn)的首個(gè)重要項(xiàng)目，一條年產(chǎn)14萬噸高牌號(hào)無取向電工鋼生產(chǎn)線將讓新鋼實(shí)現(xiàn)無取向電工鋼產(chǎn)品生產(chǎn)全覆蓋，這一項(xiàng)目將有力推動(dòng)新鋼公司利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)軍硅鋼行業(yè)高端領(lǐng)域。

想要打入新能源汽車市場(chǎng)就必須獲得汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證這一“敲門磚”從2018年開始，中冶新材聯(lián)合技術(shù)中心
制定了詳細(xì)的新品研發(fā)計(jì)劃經(jīng)過不斷試驗(yàn)和研發(fā)逐步取得了部分型號(hào)認(rèn)證。

為取得IATF16949汽車用鋼體系認(rèn)證，中冶新材一邊加速調(diào)試，實(shí)現(xiàn)新線新產(chǎn)品投產(chǎn)。一邊不斷加緊步伐研發(fā)
磁損低、磁感高、性能更好的新產(chǎn)品。同時(shí)定期抓好職工技能培訓(xùn)優(yōu)化生產(chǎn)和工藝執(zhí)行的現(xiàn)場(chǎng)管理。

從去年下半年開始，中冶新材與北汽等多家新能源汽車廠家進(jìn)行了技術(shù)交流。通過長(zhǎng)達(dá)半年的產(chǎn)品測(cè)試后開始進(jìn)入小批量試用階段。

今年上半年，中冶新材實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量31.4萬噸。其中新線高牌號(hào)電工鋼產(chǎn)品3.2萬噸，三期軋機(jī)生產(chǎn)線在原料供應(yīng)緊張的情況下，月產(chǎn)量突破7500噸。今年上半年銷量30.47萬噸，其中高牌號(hào)電工鋼產(chǎn)品銷量5.68萬噸。實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12.46億元。

在穩(wěn)定生產(chǎn)方面，中冶新材今年在新線、老線的智能化與信息化建設(shè)上做了不少努力優(yōu)化了MES系統(tǒng)和無人行車
構(gòu)建起先進(jìn)的管理模式和運(yùn)行機(jī)制，使得成品庫(kù)區(qū)實(shí)現(xiàn)了“全程自動(dòng)化”提高了行車運(yùn)行效率、物流管理效率等多項(xiàng)參數(shù)。

在產(chǎn)品直供方面，中冶新材一方面加強(qiáng)直供終端用戶的開拓制定有效、科學(xué)的營(yíng)銷政策探討更加有效的合作模式，另一方面鼓勵(lì)經(jīng)銷用戶通過三方協(xié)議方式與終端用戶建立穩(wěn)定合作。今年1-5月份中冶新材產(chǎn)品直供比例提高至55%以上較去年提高5%。

面對(duì)新冠肺炎疫情影響中冶新材主動(dòng)作為積極開拓市場(chǎng)，加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研及時(shí)掌握市場(chǎng)變化趨勢(shì)堅(jiān)持“敬畏產(chǎn)品、尊重用戶”的理念根據(jù)客戶的需求實(shí)行“個(gè)性定制”模式除開拓新能源汽車用鋼領(lǐng)域市場(chǎng)之外在家電變頻壓縮機(jī)、大電機(jī)、無人機(jī)和摩托車輪轂電機(jī)等市場(chǎng)中進(jìn)行了“滲透”。

前進(jìn)路上永不止步，新鋼人的目標(biāo)是打造硅鋼精品，創(chuàng)建一流品牌在已打開部分新能源汽車用鋼市場(chǎng)的基礎(chǔ)上
中冶新材正與家電行業(yè)知名品牌對(duì)接重新開展供應(yīng)商認(rèn)證工作就系列新產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)溝通交流為新鋼高牌號(hào)電工鋼產(chǎn)品進(jìn)一步打開銷路創(chuàng)造條件。

(關(guān)鍵字：新能源 汽車用鋼)