中民投“淘金”鋼鐵業(yè) 行業(yè)有望扭轉(zhuǎn)虧損局面

鋼鐵業(yè)持續(xù)萎靡，虧損仍在加劇。

今年一季度是進(jìn)入新世紀(jì)以來鋼鐵行業(yè)最困難的一個季度。“行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)累計虧損23億元，其中鋼鐵主業(yè)整體虧損41億元。”來自中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，讓人唏噓不已。

這已是連續(xù)第10個季度虧損，讓飽受折磨的鋼鐵人不得不繼續(xù)承受壓力。

不過，危機(jī)危機(jī)，危中也有機(jī)遇。

一個具有500億元注冊資本的中字頭民企——中國民生投資股份有限公司（下稱“中民投”）日前召開發(fā)起人大會，確定除投資金融之外，還將鋼鐵、造船和光伏三大產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的制造行業(yè)列為主要投資領(lǐng)域。

眾所周知，鋼鐵行業(yè)正深陷多重困境，而中民投“淘金”其中，未來能否成為鋼鐵行業(yè)危難時刻的“及時雨”呢？

行業(yè)困難升級 催生中民投涉足

中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，重點(diǎn)統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤-23.29億元，同比減少56.04億元，再現(xiàn)虧損。銷售利潤率更是低至-0.27%，同比下降0.64個百分點(diǎn)。

而在當(dāng)前中國鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、經(jīng)濟(jì)效益低下、資產(chǎn)負(fù)債率處于高位且仍在繼續(xù)上升的行業(yè)背景下，中民投公開稱，將對鋼鐵、光伏、船舶三個產(chǎn)能過剩行業(yè)進(jìn)行兼并重組，并將設(shè)立三只產(chǎn)業(yè)基金，其基金規(guī)模應(yīng)該不低于3000億元，三個板塊各1000億元進(jìn)行兼并重組和行業(yè)整合。

“這對鋼企來說應(yīng)該算是利好信息。” 河北鋼鐵集團(tuán)宣鋼宣傳部部長弓美蘭向《現(xiàn)代物流報》記者坦言，當(dāng)前鋼廠的經(jīng)營確實(shí)困難，這不是個別企業(yè)的問題，而是整個行業(yè)的現(xiàn)狀。在目前銀行貸款不斷收緊的情況下，有民間資本進(jìn)入是企業(yè)求之不得的。

不僅如此，在行業(yè)困局不斷升級的背景下，中民投的成立，表明國家相當(dāng)重視過剩產(chǎn)能行業(yè)的整合問題，而中央政府也一直期待民間資金參與，進(jìn)而加快產(chǎn)能過剩行業(yè)的整合步伐。

繼今年年初國務(wù)院出臺《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》，今年2月，工業(yè)和信息化部副部長毛偉明介紹，工信部在化解過剩產(chǎn)能方面出臺的具體措施，除了嚴(yán)控產(chǎn)能、實(shí)施加嚴(yán)的界定標(biāo)準(zhǔn)外，還要加快實(shí)施兼并重組，加快企業(yè)“走出去”的步伐。

針對國務(wù)院日前印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)兼并重組市場環(huán)境意見》，工信部產(chǎn)業(yè)政策司司長馮飛表示，鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁等嚴(yán)重過剩行業(yè)已出現(xiàn)重組的時間窗口，對于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)支持破局性重組。

依托市場化運(yùn)作 加速行業(yè)重組

事實(shí)上，當(dāng)前行業(yè)困難的本質(zhì)在于由于受各種條件的限制而導(dǎo)致的資源使用效率低下。“中民投在并購整合過剩產(chǎn)業(yè)方面，可以通過資源整合的方式，打造大型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，降低生產(chǎn)成本，提升生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)效率。”行業(yè)專家王國清從當(dāng)前行業(yè)實(shí)質(zhì)出發(fā)對中民投涉足鋼鐵業(yè)持積極態(tài)度。

王國清告訴記者說：“中民投涉足鋼鐵行業(yè)的策略對鋼鐵行業(yè)來說是利好的。中民投背靠民生銀行，資金實(shí)力雄厚，這將為行業(yè)整合提供更為寬松資本運(yùn)作空間。”

之前有消息稱：中民投涉足鋼鐵企業(yè)的模式，將是通過方大集團(tuán)、德龍鋼鐵集團(tuán)、建龍集團(tuán)和四川川威集團(tuán)四家平臺公司，在全國掌控1億噸左右的鋼鐵產(chǎn)能，通過統(tǒng)一采購、銷售等降低成本，掌握部分定價權(quán)。

但王國清則認(rèn)為，合作的方式不會是定式，一切都在探索階段，但可以肯定的是，中民投的加入將打破行業(yè)的被動保守狀態(tài)，為行業(yè)發(fā)展注入新生力量，為產(chǎn)業(yè)整合提供更多可能性。

對此，西本新干線高級研究員邱躍成認(rèn)為，中民投可以通過兼并重組整合億噸鋼鐵產(chǎn)能，行業(yè)集中度提高對全行業(yè)利好。更重要的是，此次整合不同于以往的企業(yè)間兼并重組，它將告別形式化的“拉郎配”，成為發(fā)揮市場配置資源的基礎(chǔ)性作用的經(jīng)濟(jì)改革的試金石。

不過，“千億投資，概念中是巨資，但對鋼鐵這樣的資金密集型行業(yè)只是杯水車薪。依靠市場化運(yùn)作實(shí)現(xiàn)造血才能是根本。”邱躍成從實(shí)際分析道，此外，過剩行業(yè)債務(wù)高企、行業(yè)前景不明朗等因素讓行業(yè)重組實(shí)際操作起來難度加大。

據(jù)統(tǒng)計，截至今年2月末，重點(diǎn)統(tǒng)計內(nèi)鋼企應(yīng)付賬款累計達(dá)到4390億，相比2013年年底的規(guī)模，鋼廠應(yīng)付賬款在兩個月的時間里增加了130億元。

(關(guān)鍵字：鋼鐵 鋼鐵行業(yè) 中民投)