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8月4日,上海浦海航運(yùn)公司的內(nèi)支線集裝箱運(yùn)輸船“向蓮”號從青島前灣港拔錨起航,開往上海洋山港。船上所載的200余個(gè)集裝箱、價(jià)值512萬美元的貨物率先享受到了啟運(yùn)港退稅政策帶來的優(yōu)惠。這標(biāo)志著啟運(yùn)港退稅政策在青島前灣保稅港區(qū)正式實(shí)施。今后,由青島前灣港啟運(yùn)經(jīng)上海洋山保稅港區(qū)出口的貨物,啟運(yùn)后可立即辦理出口退稅。
亨氏(青島)食品有限公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理宋昌洲說:“啟運(yùn)港退稅政策對出口企業(yè)是個(gè)很大的利好。這次我們公司出口新西蘭的一批價(jià)值20萬元的食品,正好趕上了政策調(diào)整,至少能夠提前一周拿到出口退稅。在目前資金緊張的局面下,能夠早幾天拿到退稅對于企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)太重要了。”
6月中旬,國家財(cái)政部、海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于在上海試行啟運(yùn)港退稅政策的通知》,確定8月1日起在青島前灣港、武漢陽邏港至上海洋山港之間試行啟運(yùn)港退稅政策。適用企業(yè)須滿足“屬于海關(guān)管理的B類及以上企業(yè)、屬于無涉稅違法違規(guī)行為的自營出口企業(yè)”兩個(gè)條件。以青島為例,在前灣港口岸報(bào)關(guān)、啟運(yùn),由指定船舶“新濱城”或“向蓮”直航轉(zhuǎn)關(guān)至上海洋山保稅港區(qū)出境的集裝箱貨物,在黃島海關(guān)辦理完轉(zhuǎn)關(guān)放行手續(xù)后,出口企業(yè)便可立即到稅務(wù)部門申領(lǐng)出口退稅。
在非啟運(yùn)港退稅模式下,由青島出口轉(zhuǎn)關(guān)到上海洋山港出境的貨物,需等待貨物裝上國際航行船舶實(shí)際離境,海關(guān)收到清潔艙單并結(jié)關(guān)后,出口企業(yè)方可申領(lǐng)退稅證明聯(lián)。在啟運(yùn)港退稅模式下,符合條件的企業(yè),在貨物集港報(bào)關(guān)后,當(dāng)天就能辦理完轉(zhuǎn)關(guān)放行手續(xù),可以在內(nèi)支線船離開青島之前就申領(lǐng)退稅證明聯(lián)。啟運(yùn)港退稅模式下的貨物甚至比在青島報(bào)關(guān)直接出境還要更早拿到退稅證明聯(lián)。這無疑對出口企業(yè)有很強(qiáng)的吸引力。預(yù)計(jì)政策實(shí)施后,僅青島港每年將有超過1萬標(biāo)箱、約20萬噸出口貨物享受到提前辦理出口退稅的優(yōu)惠政策。
據(jù)介紹,實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策以后,由于國際航線更多、出口退稅更快等原因,青島保稅港區(qū)、上海洋山保稅港區(qū)將成為我國北方出口貨物的轉(zhuǎn)關(guān)樞紐。“此項(xiàng)試點(diǎn)具有試驗(yàn)的性質(zhì),如果試點(diǎn)效果良好,將來會擴(kuò)展到其他地區(qū)。屆時(shí),青島前灣保稅港區(qū)作為貨物的出境中轉(zhuǎn)港,在啟運(yùn)港退稅政策下將吸引更多貨源和中轉(zhuǎn)量,從而提高青島港作為東北亞航運(yùn)中心的綜合競爭力。”青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司副總經(jīng)理岳毅民說。
