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國內(nèi)成品油價(jià)格終于迎來了年內(nèi)的首度下調(diào)。發(fā)改委昨日下午下發(fā)文件，自5月10日零時(shí)正式下調(diào)成品油零售價(jià)，幅度確定為汽油330元/噸，柴油310元/噸。折合汽油降0.24元/升，柴油降0.26元/升。此次下調(diào)為我國成品油價(jià)年內(nèi)連續(xù)上漲兩次后的首次下調(diào)，而下調(diào)幅度也創(chuàng)下2009年以來單次下調(diào)最大幅度。
調(diào)價(jià)后，廣東、上海、深圳、重慶、云南等省市的油價(jià)將回到7元區(qū)，但北京地區(qū)最高零售價(jià)依然在8元以上。昨日據(jù)北京市發(fā)改委的文件，調(diào)價(jià)后，北京93號(hào)汽油價(jià)格8.07元/升，下降了0.26元/升，97號(hào)汽油價(jià)格8.59元/升，下降了0.28元/升。
國際油價(jià)“給力”促下挫
發(fā)改委稱，此次國內(nèi)成品油價(jià)格的下調(diào)遵循了定價(jià)機(jī)制。
3月下旬，美國得克薩斯輕質(zhì)原油和英國北海布倫特原油期貨價(jià)格一度在高點(diǎn)徘徊，最高分別達(dá)到每桶107.3美元和125.7美元，均接近今年歷史最高水平，但之后開始震蕩回落。尤其自上周以來，下跌加劇。國際油價(jià)在美國原油庫存創(chuàng)出22年以來的新高以及歐洲經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不明朗等多因素影響下，連續(xù)下挫，在最近5個(gè)交易日中跌去近10美元，跌幅超過8%。
這直接帶動(dòng)國際油價(jià)三地變化率快速下滑，由5月4日的-3.25%迅速跌至5月8日首度突破-4%，滿足國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)條件。
降價(jià)比較及時(shí)
值得注意的是，據(jù)多家大宗商品機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，昨日國際油價(jià)三地變化率年內(nèi)首度突破-4%，也就是說當(dāng)國內(nèi)油價(jià)下調(diào)窗口剛打開，發(fā)改委就下調(diào)了油價(jià)。
“降價(jià)的時(shí)候發(fā)改委行動(dòng)還是很及時(shí)的，因?yàn)槭呛檬侣�！此前總是上調(diào)油價(jià)，發(fā)改委的壓力也很大。”在發(fā)改委正式公布降價(jià)消息前，一位市場(chǎng)分析師已經(jīng)通過石油公司提前確定了今日凌晨即將調(diào)價(jià)，以及調(diào)價(jià)的幅度。而自周三開始，這位分析師就很不淡定，一直在多方打聽發(fā)改委什么時(shí)候開始調(diào)價(jià)。因?yàn)榘凑瞻l(fā)改委公布的調(diào)價(jià)公式，5月9日和5月10日這兩天是非常敏感的日期。按照公式，當(dāng)國際油價(jià)三地變化率連續(xù)22個(gè)工作日達(dá)到4%時(shí)，發(fā)改委就可以調(diào)整油價(jià)。而上次國內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)是3月20日凌晨，早在4月20日左右就滿足了22天的條件，但直至5月8日國際油價(jià)三地變化率才達(dá)到-4%，剛滿足條件。
跌幅未做控制
此次油價(jià)下調(diào)也早在預(yù)期之內(nèi)，此前多家分析機(jī)構(gòu)就預(yù)測(cè)下調(diào)幅度可能為300元每噸，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)幅度甚至為200元每噸。此前市場(chǎng)曾擔(dān)心，之前發(fā)改委曾表示上調(diào)價(jià)格時(shí)沒有上調(diào)到位，即3月20日本應(yīng)上調(diào)700元每噸，最終僅上調(diào)600元每噸，而導(dǎo)致此次發(fā)改委降價(jià)也會(huì)考慮石油公司的利益而“缺斤少兩。”
對(duì)此，息旺能源分析師廖凱舜計(jì)算，如按照昨日發(fā)改委公布的降幅來看，此次下調(diào)是完全與國際油價(jià)接軌的幅度，并沒有減小降幅。廈門大學(xué)中國能源研究中心主任林伯強(qiáng)也認(rèn)為，此次下調(diào)價(jià)格屬于到點(diǎn)就調(diào)，降幅基本上就是4%，并未做控制。
調(diào)價(jià)后，北京93號(hào)汽油價(jià)8.07元/升，下降0.26元/升，97號(hào)汽油價(jià)8.59元/升，下降0.28元/升，京標(biāo)0號(hào)柴油8.04元/升，下降0.27元/升。
