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中國(guó)工程機(jī)械:誰(shuí)將成為下一個(gè)“聯(lián)想”

  • 2012-7-27 8:53:17
  • 來(lái)源:中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)
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導(dǎo)讀: 炎炎夏日,中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)7月23日公布的一份數(shù)據(jù)卻讓人從心底透出涼意:2012上半年機(jī)械工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)僅為6.23%,較去年同期低0.5個(gè)百分點(diǎn),行業(yè)虧損企業(yè)同比增加2863家,虧損面為16.38%,同比上升3.82個(gè)百分點(diǎn)。
關(guān)鍵字: 工程機(jī)械

觀點(diǎn)1:如果沒(méi)有一個(gè)長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃,一個(gè)又一個(gè)“短期”問(wèn)題會(huì)重復(fù)出現(xiàn)在我們前行的道路上。

觀點(diǎn)2:盡管目前核心技術(shù)缺失,但中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)憑借本土優(yōu)勢(shì)和自身努力,已然成為“無(wú)冕之王”。

觀點(diǎn)3:只有那些渴望沖擊技術(shù)前沿的公司的集體行動(dòng)才能將創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為可能。

觀點(diǎn)4:聯(lián)想的困惑,也是大部分中國(guó)制造企業(yè)所面臨的困惑——如何擺脫產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)漩渦,以及如何升級(jí)企業(yè)的軟實(shí)力。

炎炎夏日,中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)7月23日公布的一份數(shù)據(jù)卻讓人從心底透出涼意:2012上半年機(jī)械工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)僅為6.23%,較去年同期低0.5個(gè)百分點(diǎn),行業(yè)虧損企業(yè)同比增加2863家,虧損面為16.38%,同比上升3.82個(gè)百分點(diǎn)。其實(shí),類似這樣的發(fā)展低谷,我們?cè)?004年和2008年也同樣遇到過(guò):產(chǎn)能過(guò)剩、宏觀調(diào)控、投資不振……那時(shí)的情形與現(xiàn)在何其相近。凱恩斯說(shuō)過(guò):“在長(zhǎng)期,我們都死了”,這句話通俗的解釋是經(jīng)濟(jì)應(yīng)該研究當(dāng)下問(wèn)題,但如果沒(méi)有一個(gè)長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃,一個(gè)又一個(gè)“短期”問(wèn)題會(huì)重復(fù)出現(xiàn)在我們前行的道路上。

而今,中國(guó)工程機(jī)械似乎已經(jīng)走到一個(gè)岔路口,向左走,發(fā)展核心技術(shù),占領(lǐng)利潤(rùn)制高點(diǎn);向右走,繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng),將企業(yè)規(guī)模做到極致。在這方面,行業(yè)外有的是成功范本,比如蘋(píng)果和聯(lián)想。現(xiàn)在的問(wèn)題是,我們想要成為誰(shuí)?我們能夠成為誰(shuí)?
  無(wú)冕之王

據(jù)7月12日的《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,2012年第二季度聯(lián)想PC市場(chǎng)占有率14.7%,僅比全球第一的惠普少0.2個(gè)百分點(diǎn),有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),隨著全球并購(gòu)戰(zhàn)略逐步實(shí)現(xiàn), 聯(lián)想將很快超過(guò)惠普,成為世界最大的PC廠商。但打開(kāi)任何一臺(tái)聯(lián)想電腦,你看到的是英特爾的CPU、微軟的操作系統(tǒng)、ATI的顯卡……總之,沒(méi)有什么核心技術(shù)屬于聯(lián)想,它無(wú)非就是把這些零部件組裝在一起。

從這個(gè)層面上講,中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)與聯(lián)想異曲同工。雖然近幾年各家企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)都有了長(zhǎng)足進(jìn)步,但液壓件、發(fā)動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)等核心零部件依賴進(jìn)口程度依然很高?v觀各大展會(huì)中風(fēng)光無(wú)限的“明星”產(chǎn)品,品牌不同,配置卻是驚人的相似:博世電控系統(tǒng)、川崎液壓件、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、美馳車(chē)橋、卡特底盤(pán)……因此,有識(shí)之士擔(dān)心,長(zhǎng)此下去,進(jìn)口零部件會(huì)進(jìn)一步擠壓國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)生存空間,中國(guó)工程機(jī)械將永遠(yuǎn)無(wú)法擺脫受制于人的局面。

其實(shí),要核心技術(shù)還是要市場(chǎng),類似的爭(zhēng)論在聯(lián)想的成長(zhǎng)中也曾經(jīng)發(fā)生過(guò),最后結(jié)果正如大家所見(jiàn),主張“貿(mào)工技”的柳傳志占了上風(fēng),并且?guī)ьI(lǐng)聯(lián)想一路開(kāi)疆拓土,超越國(guó)內(nèi)其他品牌,成為世界第二大PC廠商。起步于研究院且研發(fā)實(shí)力雄厚的聯(lián)想,如果當(dāng)初選擇的是另一條“技工貿(mào)”路線,能否達(dá)到今日的輝煌我們不得而知,但可以肯定的是,所需要的時(shí)間會(huì)比現(xiàn)在長(zhǎng)得多。

從1995年本土品牌市場(chǎng)占有率不到10%,到如今全面收復(fù)失地,中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)同樣創(chuàng)造了奇跡。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2012年上半年,本土品牌挖掘機(jī)的市場(chǎng)占有率為46.16%,起重機(jī)為91%,而裝載機(jī)、推土機(jī)領(lǐng)域則已被國(guó)有品牌一統(tǒng)天下。可以說(shuō),中國(guó)經(jīng)濟(jì)的日益騰飛和城鎮(zhèn)化建設(shè)為行業(yè)發(fā)展提供了歷史機(jī)遇,相對(duì)低廉的勞動(dòng)力成本和制造成本帶給企業(yè)足夠的利潤(rùn)空間,而貼近本土需求的產(chǎn)品線和無(wú)以復(fù)加的服務(wù),則是其自身成長(zhǎng)的動(dòng)力。因此盡管目前核心技術(shù)缺失,但中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)憑借本土優(yōu)勢(shì)和自身努力,已然成為“無(wú)冕之王”。

聯(lián)想模式的利與弊

有人將聯(lián)想成功的原因歸納為三個(gè)方面:市場(chǎng)細(xì)分、渠道為王、對(duì)供應(yīng)鏈的垂直管理。其實(shí)在以上方面,中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)做得也很出色。比如,中聯(lián)重科把全球市場(chǎng)細(xì)分為成熟市場(chǎng)(如歐洲、北美)、新興市場(chǎng)(俄羅斯、巴西、印度)和初級(jí)市場(chǎng)(非洲大部分國(guó)家),實(shí)施雙品牌戰(zhàn)略;而三一為了打開(kāi)挖掘機(jī)市場(chǎng),不僅與代理商之間形成了密切合作關(guān)系,還建立4S店,以此吸引中高端客戶,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品組合銷售;即將跨入千億元俱樂(lè)部的徐工,則重組物資供應(yīng)公司,建立起集中采購(gòu)平臺(tái),利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)降低成本,加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)環(huán)節(jié)的管理和掌控。

同時(shí),欠缺核心技術(shù),不等于放棄自主研發(fā)。雖然業(yè)內(nèi)一直希望政府能夠加大對(duì)創(chuàng)新的支持力度,但經(jīng)濟(jì)規(guī)律表明,“只有那些渴望沖擊技術(shù)前沿的公司的集體行動(dòng)才能將創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為可能”。因此,我們看到每年將銷售收入的5%以上投入到研發(fā)領(lǐng)域中的中國(guó)工程機(jī)械企業(yè),更多的是依靠自己的實(shí)力,向世界最高水平不斷發(fā)起挑戰(zhàn):三一作為國(guó)內(nèi)首家自主研制四輪一帶挖掘機(jī)的企業(yè),自產(chǎn)率已經(jīng)達(dá)到50%;混凝土攪拌車(chē)、汽車(chē)起重機(jī)底盤(pán)和液壓油缸也實(shí)現(xiàn)自給自足;中聯(lián)重科研發(fā)的6橋通用汽車(chē)底盤(pán)、7節(jié)臂技術(shù)的80米最長(zhǎng)碳纖維臂架泵車(chē),已投放到山西市場(chǎng);徐工連續(xù)攻克吊臂自拆裝、繩排式平衡重地面掛接、遠(yuǎn)程遙控操作、X型支腿結(jié)構(gòu)等起重技術(shù),并三次獲得全國(guó)機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

當(dāng)然,聯(lián)想模式并非無(wú)懈可擊。早在2010年,聯(lián)想推出移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智能手機(jī)樂(lè)Phone,旨在與席卷全球的蘋(píng)果iPhone分庭抗禮,如今兩年時(shí)間過(guò)去了,iPhone 4S的售價(jià)在4000左右,而樂(lè)Phone的售價(jià)在淘寶網(wǎng)天貓店中售價(jià)為999元,依然不屬于同一量級(jí)。其實(shí),聯(lián)想的困惑,也是大部分中國(guó)制造企業(yè)所面臨的困惑:如何擺脫產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)漩渦,以及如何升級(jí)企業(yè)的軟實(shí)力。

如今,隨著世界混凝土三大巨頭被相繼收入麾下,世界工程機(jī)械市場(chǎng)新的格局即將出現(xiàn)。中國(guó)投資協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,上半年,國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)出口額達(dá)38.25億元,同比增長(zhǎng)32.9%。由此看來(lái),中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)走向世界,成為下一個(gè)“聯(lián)想”指日可待。但問(wèn)題依然存在:成為“聯(lián)想”之后呢?

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