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盡管外需低迷，但中國最大的叉車出口企業(yè)——杭叉集團(tuán)股份有限公司今年上半年出口8.2億元，同比增長36%，不僅穩(wěn)固了歐美市場，還成功開拓了俄羅斯、巴西、印度等新興市場，連續(xù)第7年保持國內(nèi)同行業(yè)出口總量第一。
“不僅產(chǎn)品要好，還要學(xué)會主動‘創(chuàng)造’市場！”杭叉集團(tuán)進(jìn)出口公司總經(jīng)理張振美說。對“杭叉”而言，“創(chuàng)造”即意味著滿足客戶個性需求。
主動挖掘個性需求，“杭叉”在海外市場不斷攻城略地。南美洲繁忙的港口需要各種大噸位的叉車，但常規(guī)大噸位叉車不能適應(yīng)那里高溫、高強(qiáng)度的特殊工況。“杭叉”的技術(shù)人員遠(yuǎn)赴大洋彼岸，了解到這一特殊需求后，回來開發(fā)了一款采用板翅式鋁水箱和加強(qiáng)型變速箱的叉車，很快贏得了巴西等國的大訂單。
法國客戶雖然對“杭叉”的叉車性能表示滿意，但下單的積極性總是不高。幾輪市場調(diào)研下來，“杭叉”發(fā)現(xiàn)了問題所在：“杭叉”產(chǎn)品的造型與浪漫的法國人在心理上總有距離，法國人喜歡叉車有可愛的造型。發(fā)現(xiàn)這個情況后，“杭叉”一改傳統(tǒng)叉車的“傻大黑粗”，設(shè)計出了一系列新產(chǎn)品。記者在該公司的車間里看到，有的平衡重式叉車像一只堅固的甲殼蟲，有的伸縮臂叉車像一只準(zhǔn)備戰(zhàn)斗的螳螂，有的廢料夾叉車像一只大螃蟹……這些叉車被涂上了橘黃色、奶白色等鮮亮色彩，看上去像一個個大玩具，一下子抓住了法國客戶的心，贏得雪片般的訂單。
發(fā)現(xiàn)客戶需求，還要學(xué)會提前捕捉客戶的潛在需求。去年的德國漢諾威國際物流技術(shù)展覽會上，“杭叉”瞄準(zhǔn)歐盟新一代排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計生產(chǎn)的叉車，在眾多參展商中脫穎而出，新產(chǎn)品在歐洲市場一炮打響。
今年初，“杭叉”推出的XF系列內(nèi)燃叉車，采用全浮式連接變速箱，使叉車工作時的震動和噪音大幅下降，駕駛員工作舒適度大大提高，深受歐美高端買家歡迎。今年年底，可搬動45噸重貨物的新一代叉車又將研發(fā)落地。
個性化定制產(chǎn)品，對研發(fā)、生產(chǎn)能力提出了更高要求。“杭叉”擁有行業(yè)內(nèi)唯一的國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，260多位科研人員常年摸爬滾打在叉車制造業(yè)的最前沿。近年來，“杭叉”還與日本尼桑等知名企業(yè)合作，聯(lián)手生產(chǎn)整車及研發(fā)變速箱、驅(qū)動橋等關(guān)鍵設(shè)備，為個性化產(chǎn)品生產(chǎn)提供了堅實(shí)保證。
“企業(yè)現(xiàn)在可以生產(chǎn)1000多個品種、5000多個規(guī)格產(chǎn)品，可以隨時滿足客戶的個性化需求。”杭叉集團(tuán)董事會秘書王阜西說。
