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北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)趙景光8月1日在“2015北京新能源汽車發(fā)展發(fā)展趨勢(shì)論壇”上表示，在新能源行業(yè)行業(yè)，北京要打造成相當(dāng)于新能源汽車的規(guī)模，未來的投資高達(dá)幾百億。
據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)8月5日消息，趙景光并未透露關(guān)于這筆“幾百億”投資的詳細(xì)情況，但他表示，北京市在國(guó)家“京津冀一體化”的大戰(zhàn)略部署下，正在調(diào)整相關(guān)的產(chǎn)業(yè)布局，未來新能源及相關(guān)產(chǎn)業(yè)、高精尖行業(yè)將成為北京工業(yè)布局的兩大主線。
除了未來的大手筆投資新能源行業(yè)，北京市政府最近在新能源汽車的推廣上，還將陸續(xù)有一些新政策推出。北京市政府正在研究進(jìn)一步放開市場(chǎng)，以提供更多的產(chǎn)品以供選擇。“總體的思路是寬進(jìn)嚴(yán)管。”趙景光說。北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)今年正在起草純電動(dòng)專用車市場(chǎng)的放開，在此之后純電動(dòng)小客車市場(chǎng)的也將對(duì)外放開。“現(xiàn)在協(xié)會(huì)評(píng)估的是專用車，下一步馬上是客車。”趙景光表示。另外，北京市還在研究對(duì)進(jìn)口電動(dòng)汽車放開牌照，但這一政策目前的爭(zhēng)議較多。
為推動(dòng)北京新能源汽車的消費(fèi)，北京市相繼出臺(tái)了不限行特權(quán)措施與補(bǔ)貼與免稅政策，新能源汽車也進(jìn)行專門的牌照配給，中簽率遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油汽車。除了政策層面，今年在今年7月，北京市商務(wù)委員會(huì)、北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、北京市發(fā)展與改革委員會(huì)等三個(gè)部門還曾聯(lián)合主辦“2015北京新能源汽車促銷季”。
據(jù)北汽新能源高管透露，明年北京搖號(hào)15萬個(gè)指標(biāo)中，其中預(yù)留有近6萬個(gè)純電動(dòng)車指標(biāo)，與此同時(shí)，北京籌辦2022年冬奧會(huì)的重大利好，也將促使新能源汽車加快進(jìn)入私人消費(fèi)市場(chǎng)。
齊魯證券分析師表示，新能源汽車、新能源在總理工作報(bào)告中占據(jù)重要位置，中國(guó)制造2025也力挺新能源車發(fā)展。新能源汽車2015年預(yù)計(jì)超過22萬輛，同比增長(zhǎng)約160%，新能源汽車行業(yè)前景廣闊。A股中新能源車概念股比亞迪、長(zhǎng)安汽車、金龍汽車、新宙邦等，后期望受益于新能源車行業(yè)政策的落地。
(關(guān)鍵字：新能源 汽車)
