近日，美國(guó)洛斯阿拉莫斯國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和科羅拉多礦業(yè)學(xué)院聯(lián)合啟動(dòng)了一項(xiàng)為期三年、耗資120萬(wàn)美元，旨在為汽車(chē)制造業(yè)研發(fā)一種強(qiáng)度更高、質(zhì)量更輕的新型鋼材的項(xiàng)目。

洛斯阿拉莫斯國(guó)家實(shí)驗(yàn)室研究人員KesterClarke說(shuō)：“該項(xiàng)目的目標(biāo)在于減少冶煉在室溫條件下符合安全標(biāo)準(zhǔn)鋼材的時(shí)間和能源消耗。”新型鋼材的冶煉方式將更為環(huán)保，并且比傳統(tǒng)方式耗能更少、成本更低以及安全性更高。

據(jù)悉，制造汽車(chē)關(guān)鍵安全部件，例如“B柱”的傳統(tǒng)技術(shù)手段為“熱沖壓”。而這項(xiàng)名為“淬火與全分離流程替代汽車(chē)鋼材熱沖壓技術(shù)研究”的項(xiàng)目，將組織鋼鐵相變專(zhuān)家、微結(jié)構(gòu)演變及合金過(guò)程響應(yīng)專(zhuān)家等多名研究人員，在洛斯阿拉莫斯國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的支持下，著手替代上述技術(shù)手段。

另外，包括電子顯微鏡成像技術(shù)、中子衍射技術(shù)以及高溫變形技術(shù)則將被應(yīng)用于該項(xiàng)目中的工業(yè)模擬過(guò)程。

(關(guān)鍵字：美國(guó) 研發(fā) 新型 鋼材 項(xiàng)目)