日本最大鋼生產(chǎn)廠家新日鐵住金公司12月26日聲稱，與印度尼西亞喀拉喀托鋼公司達成協(xié)議，在印度成立一家名為喀拉喀托新日鐵住金的合資公司，生產(chǎn)汽車用鋼板，并開始進行可行性研究。該合資公司將建在喀拉喀托鋼公司附近的一工業(yè)園區(qū)西里岡，其中新日鐵住金公司持股51%，喀拉喀托鋼公司持有余下的49%。兩家公司將在2013年上半年簽訂一份具體協(xié)議，喀拉喀托鋼公司有可能為合資公司供應(yīng)所需基板。

近年來，印尼、泰國等東盟國家汽車行業(yè)的快速發(fā)展受到矚目，中短期內(nèi)將繼續(xù)維持增長態(tài)勢。伴隨日系汽車廠家向東盟等新興市場進軍的腳步，日本鋼廠正在向新興國家下游汽車用鋼市場轉(zhuǎn)移，這將是日本鋼鐵企業(yè)的長遠戰(zhàn)略任務(wù)。

印尼有望成為繼中國之后的下一個汽車產(chǎn)業(yè)高速增長的地區(qū)。作為東南亞最大的經(jīng)濟體，印尼的汽車業(yè)正蓄勢待發(fā)，今年1-11月汽車產(chǎn)量同比增26%，達102.7萬輛，預(yù)計全年將達110萬輛的創(chuàng)紀(jì)錄水平。2011年，印尼汽車產(chǎn)量總計83萬輛，汽車鋼板消費達到60萬噸，其中75%是冷軋薄板，25%為鍍鋅板。新日鐵住金公司估計，到2017年印度的汽車產(chǎn)量將翻一番，接近150萬輛，屆時汽車鋼板消費將超過100萬噸。以豐田汽車公司為首的日系汽車產(chǎn)商控制了印尼超過90%的市場份額，豐田在印尼兩家工廠年產(chǎn)量11萬輛，計劃投資進一步擴產(chǎn)。

目前新日鐵住金在日本的汽車用鋼板的年產(chǎn)能為850萬噸，預(yù)計2013年海外產(chǎn)能有望提高2成至680萬噸。此次新日鐵住金公司與喀拉喀托鋼公司成立的合資公司主要生產(chǎn)汽車用鋼板，旨在滿足印尼日系汽車日益增長的需求。兩家公司早在2009年底有過合作，新日鐵從喀拉喀托鋼公司手中收購了鍍錫板生產(chǎn)商Latinusa公司55%股份，并計劃對其擴產(chǎn)，加強在亞洲的鍍錫板業(yè)務(wù)。在新日鐵住金與喀拉喀托鋼公司簽訂合資協(xié)議的同時，新日鐵住金子公司大阪鋼公司也與喀拉喀托簽訂一份獨立的合資協(xié)議，合資公司也建在喀拉喀托鋼公司附近的工業(yè)園區(qū)西里岡，主要生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施和建筑用鋼，包括螺紋鋼和型材，以及高端汽車用鋼。此前，JFE鋼公司也聲稱計劃投資約3.5萬億印尼盧比（3.6億美元），在印度尼西亞西爪洼勿加泗建一家下游鋼廠，土地征用已完成，正等當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)機構(gòu)審批。

泰國汽車市場也是日本鋼廠進軍的目標(biāo)。泰國今年目標(biāo)產(chǎn)量為220萬輛，日系汽車廠家加速在此擴建產(chǎn)能。JFE鋼公司與伊藤忠丸紅鋼鐵公司（MISI）聲稱投資總計5000萬美元，增加其與泰國最大冷軋廠家沙哈維里亞鋼工業(yè)公司（SSI）的合資公司泰國冷軋鋼板（TCRSS）的股份。

東盟國家的的良經(jīng)濟前景及汽車工業(yè)的健康發(fā)展，必將給日本鋼廠帶來新的增長機會，但考慮韓國浦項與喀拉喀托鋼公司在印尼合資的年產(chǎn)能300萬噸綜合鋼廠正在建設(shè)中（預(yù)計2013年投產(chǎn)），未來日、韓鋼企在東南亞市場的競爭將加劇。

(關(guān)鍵字：日本 新日鐵 住金 積極 開拓 東南亞 汽車 鋼材 市場)