印度汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇可能提振天然橡膠進(jìn)口，本財(cái)年印度對用于制造輪胎的天然橡膠進(jìn)口或?qū)⒃黾?5%至創(chuàng)紀(jì)錄水準(zhǔn)，這可能為徘徊在數(shù)年低位的全球橡膠價(jià)格帶來一些支撐。

國際市場天然橡膠價(jià)格今年下跌逾25%，因擔(dān)憂主要消費(fèi)國中國的經(jīng)濟(jì)成長疲弱，以及泰國和印尼等東南亞主要生產(chǎn)國供應(yīng)過剩。

印度主要從泰國、馬來西亞、印尼和越南進(jìn)口天然橡膠，截止3月31日的上個財(cái)年進(jìn)口了325,190噸。印度是全球第五大天然橡膠生產(chǎn)國，但由于汽車行業(yè)快速擴(kuò)張，過去六年中該國橡膠進(jìn)口增加了三倍。

印度汽車輪胎制造商協(xié)會(Automotive Tyre Manufacturers Association)總干事Rajiv Budhraja估計(jì)，2014/15年度天然橡膠消費(fèi)量將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的逾100萬噸，上年為981,520噸。

盡管印度市場需求增加，但全球橡膠價(jià)格的短線支撐有限，因?yàn)閲�際市場膠價(jià)主要受中國需求影響。中國今年迄今進(jìn)口了245萬噸橡膠。

此外，泰國民間和公共橡膠庫存龐大，2013年底時為50萬噸，其中包括2012/13年度政府為支撐市場而買入的20萬噸。全球天然橡膠產(chǎn)量的約三分之一來自泰國，而且泰國橡膠有約90%用于出口。

但是，預(yù)期中的印度橡膠需求大增可能提振進(jìn)口，并在長期內(nèi)支撐橡膠價(jià)格。

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