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中策橡膠1958年建廠做鞋子，70年代做自行車(chē)、手推車(chē)輪胎，1992年合資辦廠。2000年的時(shí)候，中策橡膠的產(chǎn)值還只有十幾個(gè)億，經(jīng)過(guò)十幾年發(fā)展，如今產(chǎn)值超300億，穩(wěn)居中國(guó)輪胎行業(yè)首位。
是什么讓中策橡膠脫穎而出領(lǐng)跑輪胎行業(yè)？答案是三大法寶——堅(jiān)守實(shí)業(yè)穩(wěn)步擴(kuò)張、降低能耗提升利潤(rùn)以及研發(fā)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
“一門(mén)心思做輪胎”
全國(guó)最大的輪胎生產(chǎn)基地明年投產(chǎn)
今年六月，中策打造的國(guó)內(nèi)最大的輪胎生產(chǎn)基地項(xiàng)目審批完成，這一總投資高達(dá)80億元的項(xiàng)目將于明年投產(chǎn)。一期投資約24億元，建成后可以年產(chǎn)混煉膠15萬(wàn)噸、炭黑10噸、高性能半鋼子午線輪胎1000萬(wàn)條。整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)周期預(yù)計(jì)6-8年，最終實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售200億元的生產(chǎn)規(guī)模。
在此之前，中策已在富陽(yáng)、建德、蕭山等地設(shè)有9大生產(chǎn)基地，而未來(lái)這個(gè)全國(guó)最大的生產(chǎn)基地位于江蘇金壇。
“橡膠行業(yè)有很大的特點(diǎn)，就是原材料的成本占據(jù)大頭。目前國(guó)內(nèi)輪胎原材料集中在浙江、江蘇、山東這一帶，尤其是江蘇。在原材料集中的地方建廠，可以降低運(yùn)輸成本。此外，中國(guó)很多整車(chē)廠集中在江蘇、安徽，在這兩個(gè)地方建廠也便于產(chǎn)品銷(xiāo)售。最實(shí)在的因素，中策在2000年以后每年都有近30%幅度的增長(zhǎng)，而杭州有9個(gè)生產(chǎn)基地，密度相當(dāng)大，必須走出去了。”中策橡膠辦公室主任倪國(guó)良說(shuō)。
“金壇具備水路運(yùn)輸條件，我們準(zhǔn)備在此建立碼頭，通過(guò)航運(yùn)，連接長(zhǎng)江沿線的南京港、鎮(zhèn)江港、常州港。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)江入海，產(chǎn)品可以運(yùn)往世界各地，大大降低了運(yùn)輸成本。”倪國(guó)良說(shuō)。
在走出浙江的同時(shí)，中策還將走出國(guó)門(mén)。下一步，他們將投資10億元在世界產(chǎn)膠大國(guó)——泰國(guó)建立第一個(gè)海外汽車(chē)輪胎生產(chǎn)工場(chǎng)。
“國(guó)際頂尖的輪胎廠都在泰國(guó)，同時(shí)這里也有原材料的保證。此外，三年前美國(guó)特保案給了我們一個(gè)啟示，在泰國(guó)建廠可以避免國(guó)際貿(mào)易的摩擦，順利進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。從2009年起美國(guó)對(duì)中國(guó)輪胎征收責(zé)罰性高額關(guān)稅兩年多來(lái)，中國(guó)輪胎企業(yè)積極尋覓應(yīng)對(duì)之策，將設(shè)在中國(guó)的生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移至海外便是辦法之一。”
“中策一門(mén)心思做輪胎，投機(jī)炒作的生意都不做，我們相信堅(jiān)守實(shí)業(yè)一定可以做到行業(yè)最強(qiáng)。”倪國(guó)良說(shuō)。
將蒸汽收集循環(huán)再利用
能耗控制做到行業(yè)最好
做輪胎利潤(rùn)很低。中策橡膠董事長(zhǎng)沈金榮算了一筆賬：“現(xiàn)在全中國(guó)的輪胎行業(yè)平均銷(xiāo)售利潤(rùn)率為2%，能源消耗占成本的比重在7%或以上，如果能源使用能下降30%，那么平均銷(xiāo)售利潤(rùn)率就能提高2個(gè)百分點(diǎn)”。
因此，在能源上“錙銖必較”，無(wú)疑是提高利潤(rùn)率的法寶。
“循環(huán)經(jīng)濟(jì)是中策降低能耗的重要舉措，”倪國(guó)良說(shuō)，“輪胎需要蒸熟，輪胎生產(chǎn)過(guò)程中消耗能量指標(biāo)之一是蒸汽。
橡膠制品有一種原材料叫炭黑，很多炭黑廠把蒸汽燒了以后揮發(fā)到大氣里，非�？上�。中策這幾年摸索下來(lái)，把自己炭黑廠燒的蒸汽利用收集起來(lái)，用到我們生產(chǎn)中需要蒸汽的地方，這就是循環(huán)經(jīng)濟(jì)。這也是辦什么要在江蘇建廠的原因之一，因?yàn)檎憬茈y找到能做到循環(huán)經(jīng)濟(jì)的地方。”
目前，中策憑著這套國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的循環(huán)流水線創(chuàng)新技術(shù)，在降低能耗方面已做到行業(yè)最好。
“能耗日管理”也是中策非常重要的一筆“能耗賬”。
為了每天進(jìn)行能耗統(tǒng)計(jì)，中策的日?qǐng)?bào)表一共有四張，第一張是電消耗情況，圖表顯示每小時(shí)用電變化情況，第二張是峰谷電利用日?qǐng)?bào)表，第三張是蒸汽消耗日?qǐng)?bào)表，第四張是動(dòng)力費(fèi)用表。
中策能源設(shè)備處處長(zhǎng)助理婁盈豐透露，為了直觀地檢測(cè)能源的使用情況，監(jiān)督使用分廠合理用能，公司信息科自行開(kāi)發(fā)了蒸汽實(shí)時(shí)監(jiān)控、抄表系統(tǒng)，引進(jìn)了電力監(jiān)控系統(tǒng)，這樣就可以隨時(shí)看到能源的使用情況，一旦出現(xiàn)異常波動(dòng)，將立即進(jìn)行檢查維修。
加大科研創(chuàng)新力度
每?jī)商炀陀行庐a(chǎn)品試制或投產(chǎn)
中策橡膠總工程師辦公室副主任張暉說(shuō)：“今年1-6月，中策共投入科研經(jīng)費(fèi)4.33億元，技改7.31億元，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品160余個(gè)，基本上每?jī)商炀陀幸粋�(gè)新產(chǎn)品試制和投產(chǎn)。新產(chǎn)品產(chǎn)值達(dá)25.87億元。通過(guò)多輪技術(shù)改造，企業(yè)產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)得到調(diào)整，高性能子午線輪胎得到迅速發(fā)展，占輪胎總產(chǎn)量的比例已提高至87%以上。”
中策橡膠一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新，在科研技術(shù)上不斷精益求精。在材料、結(jié)構(gòu)、噪聲等領(lǐng)域進(jìn)行交叉研究，搭建了刻花工作室，建立了噪音測(cè)試實(shí)驗(yàn)室和滾動(dòng)阻力實(shí)驗(yàn)室，自主研發(fā)子午線高性能綠色環(huán)保型輪胎和低噪音、低滾動(dòng)阻力子午線輪胎，共有42個(gè)花紋系列通過(guò)了歐洲ECE噪音認(rèn)證，已實(shí)現(xiàn)了出口歐盟輪胎全部符合歐盟117法規(guī)的噪音要求，對(duì)公司的出口量不斷增加起到了非常積極的作用。尤其是冬季胎，作為公司的拳頭產(chǎn)品在歐洲市場(chǎng)享有很高的聲譽(yù)。
張暉介紹說(shuō)，自主創(chuàng)新離不開(kāi)廣泛的多層次的產(chǎn)學(xué)研技術(shù)合作�，F(xiàn)有“載重子午線輪胎動(dòng)態(tài)相關(guān)特性分析與研究”等7個(gè)技術(shù)合作項(xiàng)目分別與哈爾濱工業(yè)大學(xué)、青島科技大學(xué)等高等院校、中科院力學(xué)所等科研機(jī)構(gòu)合作研發(fā)。最近，還與中國(guó)化學(xué)工業(yè)桂林工程有限公司、大連理工大學(xué)等成立了“智能化輪胎制造技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”及“新型橡膠擠出技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”。
