7月30日，記者從貴州省經(jīng)信委和貴州省有關(guān)化工企業(yè)了解到，工信部日前下發(fā)了《關(guān)于同意貴州省開展甲醇汽車試點的函》，正式同意貴州省開展甲醇汽車試點工作。此前，國家在3個省市開展了甲醇汽車試點工作，此次試點擴圍至貴州，給當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)化工企業(yè)帶來重要利好。目前貴州開磷集團、甕福集團等均已介入甲醇汽油的生產(chǎn)和銷售，其他化工企業(yè)也躍躍欲試，期待分享即將到來的市場盛宴。

據(jù)貴州省經(jīng)信委相關(guān)負責(zé)人介紹，貴州省是既未發(fā)現(xiàn)油氣資源又無煉油廠的內(nèi)陸省份，每年所需的約200萬噸汽柴油全部依賴省外調(diào)運。但貴州煤炭資源豐富，素有“西南煤海”之稱，資源儲量位居全國第五位。通過甲醇汽油的推廣利用，不僅能減輕成品油外購壓力，還有利于延伸煤化工產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)資源優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢的就地轉(zhuǎn)化。此前，貴州省已經(jīng)在貴陽開展了甲醇汽車試點工作。

來自貴州省經(jīng)信委的統(tǒng)計顯示，目前貴州省已經(jīng)擁有170萬噸/年的甲醇生產(chǎn)能力，隨著貴州成為甲醇汽車試點省份，該省甲醇、煤化工產(chǎn)業(yè)也將加快發(fā)展。同時，貴州省還將引進甲醇汽車生產(chǎn)基地項目，推進甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)汽車能源多元化應(yīng)用示范城市。

貴州省甲醇汽車試點工作的全面開展，給貴州省化工企業(yè)創(chuàng)造了機遇。貴州開磷集團旗下的貴州開磷息烽合成氨公司目前已經(jīng)形成5萬噸/年甲醇汽油的生產(chǎn)能力，貴陽市100多輛大巴車、700多輛出租車使用的甲醇汽油全部由貴州開磷息烽合成氨公司提供。

今年7月初，甕福集團1萬噸/年甲醇制汽油中試項目建成并進入試生產(chǎn)。該項目總投資2160萬元，以甲醇或粗甲醇為原料生產(chǎn)國V 93號高品質(zhì)汽油(硫含量<10ppm)。中試項目成功后，甕福集團將擴建20萬噸/年甲醇制汽油裝置。

貴州水晶有機化工集團也有意利用自身的鐵路危險貨物專用線和較強的危化品罐場儲備能力，進軍甲醇汽油調(diào)配庫建設(shè)。去年底，工信部甲醇汽車試點專家組到水晶集團調(diào)研，認(rèn)為該公司現(xiàn)有的資源優(yōu)勢基本滿足車用甲醇燃料儲備和中轉(zhuǎn)的條件。據(jù)透露，工信部計劃在貴陽建設(shè)60萬噸大型車用甲醇燃料調(diào)配庫和50座車用燃料甲醇加注站。

在貴州省首個甲醇汽車試點城市貴陽，甲醇汽油受到了公交系統(tǒng)和出租車司機的廣泛好評。據(jù)統(tǒng)計，使用M85、M100高比例甲醇燃料的出租車，每月每車可節(jié)約燃料費用900余元，節(jié)約汽油1噸左右，1年可節(jié)約燃油成本1萬元左右。

業(yè)內(nèi)專家表示，貴州省一旦全面推開甲醇汽車試點工作，必將大幅拉動貴州省的甲醇市場。

觀點

貴州省經(jīng)信委主任李保芳：貴州推廣應(yīng)用甲醇燃料具有資源優(yōu)勢和較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，目前已形成以天�；�工、金赤化工、鑫晟煤化工、東華新能源、開磷集團、貴州宜化等為主要代表的甲醇重點生產(chǎn)企業(yè)，甲醇年產(chǎn)能170萬噸。根據(jù)規(guī)劃，到2015年，貴州甲醇燃料利用量將達到100萬噸左右。

貴州開磷集團首席專家王國維：與傳統(tǒng)汽油相比，甲醇汽油在價格上具有較大優(yōu)勢。按出租車每百千米消耗8升汽油、每升汽油8元計算，每百千米的汽油費是64元;如果使用甲醇汽油，每百千米將消耗13升，每升甲醇汽油按4元計算，每百千米的甲醇汽油費是52元。此外，甲醇汽油對于改善大氣環(huán)境貢獻巨大。隨著貴州成為甲醇汽車試點省份，貴州省甲醇汽油消費量將迅速增加。僅城市公交系統(tǒng)全面推廣使用甲醇汽油，甲醇汽油年消費量將達50萬噸。未來如果鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交也使用的話，甲醇汽油的消費量還將大幅增加。

不過，甲醇汽油的消費量目前還很難一下子猛增，主要原因在于加油站建設(shè)跟不上。試點城市貴陽目前還只有3座甲醇汽油加注站。下一步，貴州有必要大力推進甲醇汽油加油站建設(shè)。

貴州東方紅升新能源有限公司副總經(jīng)理孫艷麗：貴州推廣甲醇汽車，對我們甲醇汽油生產(chǎn)企業(yè)來說是一個利好消息。我們公司2010年8月就建成了年產(chǎn)10萬噸變性燃料甲醇的調(diào)配基地，2012年4月1日面向社會銷售。二期工程年產(chǎn)能也是10萬噸，明年上半年就可投產(chǎn)。目前，公司主要通過中石油和中石化的加油站銷售，下一步我們將布局自己的銷售網(wǎng)絡(luò)。清鎮(zhèn)市政府已經(jīng)批準(zhǔn)了我們建設(shè)5個甲醇汽油加油站的配額。

貴陽市公交集團公司出租車司機徐師傅：我的汽車改用甲醇汽油已經(jīng)有3年多時間了，最大的好處就是省油錢，甲醇汽油比汽油價格要低一半。最初我對甲醇汽油比較陌生，但是因為油價上漲，正好我們公交出租公司在進行試點，我就在2010年底將自己的車改燒了甲醇汽油，算是公司最早改的一批車了。目前我們公司已經(jīng)有幾百臺出租車改燒甲醇汽油，很經(jīng)濟，一個月能省1000多元的油錢。

試點帶動我國甲醇年消費500萬噸

我國自上世紀(jì)80年代開始甲醇汽油研究。2002年，山西省率先在太原、晉城等地開展M15甲醇汽車試點工作。2005年12月下旬至2006年9月，陜西省分別在西安、延安、寶雞、榆林四個城市進行M15試點。

受標(biāo)準(zhǔn)體系不健全、監(jiān)管滯后、利益集團掣肘等影響，以及一些缺乏資質(zhì)和不具備技術(shù)支撐的企業(yè)見甲醇汽油有利可圖私自勾兌銷售甲醇汽油，甲醇汽油推廣阻力重重，嚴(yán)重影響了我國煤代油戰(zhàn)略實施。

在這樣的背景下，工信部于2012年3月決定在山西、陜西、上海開展甲醇汽車(特指M85、M100甲醇車)試點工作，擬用2～3年時間對高比例甲醇汽車進行適用性、可靠性、經(jīng)濟性、安全性、環(huán)保性評價;明確甲醇汽車產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)規(guī)范，制定主要標(biāo)準(zhǔn)，建立甲醇汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系;提出高比例甲醇汽車替代燃料相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施改造、建設(shè)和管理規(guī)范;研究提出甲醇汽車產(chǎn)業(yè)政策建議，以期通過頂層設(shè)計，規(guī)范并促進甲醇燃料推廣應(yīng)用。

目前，全國先后有26個省份開展了低比例甲醇汽油(M15、M25)試用試點。高比例甲醇汽油的試點應(yīng)用也取得了一定成效。截至2013年底，全國參與甲醇汽油試點的車輛超過2000輛，參試車輛總行程超過450萬千米，有超過14萬輛車實施了甲醇化改造;建成32個設(shè)施先進、自動化程度高、規(guī)模較大的甲醇汽油調(diào)配中心和1400余個甲醇汽油加注站，年消耗甲醇500萬噸。

此外，全國已編制實施或正在編制的與甲醇汽油(車)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)47個，編制難度最大的《甲醇汽油添加劑》已完成時效性試驗檢測，對各方影響深遠的《車用甲醇汽油(M15)》標(biāo)準(zhǔn)制定進入后期程序，作為產(chǎn)品分檔與評判依據(jù)的《甲醇汽油中甲醇含量的檢測方法》已完成評審，各類地方標(biāo)準(zhǔn)完成了新一輪修訂。

(關(guān)鍵字：國家 甲醇汽車 試點 擴圍至黔)