波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周二下跌，因海岬型和巴拿馬型船舶運價下跌。

波羅的海干散貨運價指數(shù) 跌4點，或0.45%，至885點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

波羅的海海岬型船運價指數(shù) 下跌10點或0.81%至1220點。日均獲利下降82美元至4219美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

法國船舶經(jīng)紀商BRS在報告中寫道，海岬型船舶運價小幅向下修正，是因為上周船用燃油價格一路下滑。

鐵礦石運輸量約占波羅的海海岬型船運輸量的三分之一，經(jīng)紀商稱鐵礦石價格仍是影響此船型運費的一項關(guān)鍵因素。

上海螺紋鋼期貨價格周二跌至近七個月低點，此前公布的數(shù)據(jù)顯示，中國4月制造業(yè)成長放緩，給已然因需求不振而承壓的鋼價平添更多壓力。

中國的鐵礦石現(xiàn)貨價格周二持穩(wěn)，但一些鐵礦石船貨的報價上漲。

“鋼價再度下跌影響到廠商利潤，因此鐵礦石進口沒能回升，不過我們在進入鐵礦石需求高峰期。”Arctic Securities的分析師Erik Nikolai Stavseth說道。

“我們?nèi)匀徽J為，干散貨運價近期將保持疲軟，”Stavseth在報告中補充表示。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù) 跌9點或0.75%，至1193點。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。

靈便型船舶日均獲利下滑8美元至7996美元。超靈便型船舶日均獲利漲7美元至9442美元。

(關(guān)鍵字：波羅的海干散貨運價指數(shù) 走低)