經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的背景下，今年年初以來，位于寶山循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的鶴壁煤電股份有限公司化工分公司生產(chǎn)形勢明顯回暖——前4個(gè)月，公司甲醇同比增產(chǎn)28%，氣化爐在線運(yùn)行時(shí)間突破100天，日產(chǎn)甲醇突破1600噸，甲醇制造成本下降40%。

公司逆市而上的秘密何在？“我們通過工藝技術(shù)改造，提升生產(chǎn)負(fù)荷，降低了運(yùn)營成本，提高了生產(chǎn)效率。”5月10日，公司辦公室負(fù)責(zé)人李志勇介紹，去年公司就實(shí)施了60多項(xiàng)工藝技術(shù)改造。嘗到了技術(shù)改革的甜頭之后，今年公司進(jìn)一步加大改革力度，僅一季度就實(shí)施了30多項(xiàng)改革。再加上甲醇市場價(jià)格的上漲，讓他談及目前的生產(chǎn)形勢喜形于色：“4月26日甲醇日產(chǎn)量達(dá)到1660噸，這是自2013年項(xiàng)目試生產(chǎn)以來的最高值。”

裝置負(fù)荷從不足80%提升到90%以上，這得益于公司將原來的氮?dú)廨斆恨D(zhuǎn)變?yōu)槎�氧化碳輸煤。該公司甲醇裝置采用的是殼牌爐煤氣化制甲醇工藝，試生產(chǎn)以來一直采用的是氮?dú)廨斆�，由于氣化裝置堵渣、積灰等原因無法穩(wěn)定運(yùn)行。

“用二氧化碳輸煤比用氮?dú)廨斆焊�符合煤制甲醇的化學(xué)工藝要求。”公司管理部部長王鳳敏說，為了實(shí)現(xiàn)效益最大化，他們下定決心進(jìn)行技術(shù)改造，成立攻關(guān)小組，全面收集生產(chǎn)裝置運(yùn)行信息和數(shù)據(jù)，成功實(shí)現(xiàn)了二氧化碳輸煤。

點(diǎn)火順利與否對開車進(jìn)度的影響很大。過去煤燒嘴點(diǎn)火難度大，成功率低，自試車以來，每次點(diǎn)火時(shí)間平均為9.5小時(shí)，最長達(dá)到3天，嚴(yán)重影響開工進(jìn)度。公司技術(shù)人員通過摸索改用一體化燒嘴，點(diǎn)火成功率達(dá)到了百分之百，點(diǎn)火時(shí)間縮短到半小時(shí)。公司還對飛灰過濾器進(jìn)行改進(jìn)，改陶瓷濾芯為金屬濾芯，降低濾芯采購費(fèi)用45%……公司里像這樣的小改小革還有很多。

“當(dāng)前，甲醇的價(jià)格有所提高，讓我們堅(jiān)定了保持高負(fù)荷長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行的信心，我們?nèi)栽趯ρb置進(jìn)行深入研究，技術(shù)改造不停步，力爭創(chuàng)造更大效益。”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

(關(guān)鍵字：鶴壁煤電甲醇制造成本下降40%)