3月25日，勝利石油工程海洋鉆井公司新勝利一號(hào)、勝利四號(hào)平臺(tái)運(yùn)抵尼日利亞海域開始鉆井，標(biāo)志著石化油服首次進(jìn)入尼日利亞海洋鉆井市場(chǎng)。

萬(wàn)里之遙的西非東南部國(guó)家尼日利亞，是非洲最大的石油生產(chǎn)國(guó)和世界第六大石油出口國(guó)，也是石油輸出國(guó)組織（歐佩克）成員國(guó)之一，其探明石油儲(chǔ)量主要集中在尼日爾三角洲和貝寧灣沿線的海上。

豐富的石油儲(chǔ)量吸引了世界頂尖的石化油服隊(duì)伍，不甘落后的勝利石油工程海洋鉆井，2007年就把目光瞄準(zhǔn)了這里，直到2017年8月簽下大單。他們用“十年磨一劍”的耐力拿下了這塊市場(chǎng)大蛋糕，合同總額占勝利石油工程當(dāng)年海外新簽合同額的近一半。

曾經(jīng)不被看好的項(xiàng)目，在荊棘叢中拓荒

2017年8月，尼日利亞項(xiàng)目傳來(lái)好消息，勝利石油工程與殼牌石油尼日利亞公司簽訂了合同期為2＋1年的大單。

“懸著的心落地了。”盯了10年的項(xiàng)目落槌，勝利石油工程海洋鉆井公司市場(chǎng)總監(jiān)、勝利石油工程尼日利亞項(xiàng)目經(jīng)理王慶的心情，這些年就像坐過(guò)山車一樣。

2017年12月，捷報(bào)再傳：尼日利亞Newcross項(xiàng)目1＋1年合同簽訂。兩個(gè)合同總額占勝利石油工程當(dāng)年海外新簽合同額的近一半。

然而在十年前，這是一個(gè)不被看好的項(xiàng)目。從2007年開始涉足的尼日利亞項(xiàng)目，囿于當(dāng)?shù)貜?fù)雜的政治和公共安全環(huán)境的壓力曾幾度流產(chǎn)。更大的壓力來(lái)自國(guó)內(nèi)，當(dāng)時(shí)國(guó)際油價(jià)高企，石油工程市場(chǎng)形勢(shì)一片大好。油田內(nèi)部要保上產(chǎn)、外部市場(chǎng)鉆井平臺(tái)又供不應(yīng)求。

面對(duì)內(nèi)外部的壓力，他們知道居安思危、未雨綢繆才是制勝之道，勝利石油工程海洋鉆井選擇了一條看似荊棘叢生的拓荒之路。在勝利石油工程海洋鉆井公司負(fù)責(zé)人許軍富看來(lái)，之所以做出這樣的選擇，更源于他們豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和良好的國(guó)際市場(chǎng)業(yè)績(jī)。

有著40年海上鉆井施工經(jīng)驗(yàn)的勝利石油工程海洋鉆井公司，是國(guó)內(nèi)最早從事海洋鉆井的專業(yè)化公司之一，也是國(guó)內(nèi)最早嘗試國(guó)際合作的海洋油服公司之一。從20世紀(jì)90年代在環(huán)渤海海域，這家公司就以國(guó)際反承包形式開始為科麥奇、阿帕奇、阿吉普、EDC、云頂?shù)葒?guó)外石油公司服務(wù)。2005年，勝利七號(hào)平臺(tái)整建制赴韓國(guó)西海岸鉆井，以費(fèi)用大包的形式為BOT公司服務(wù)。2011年，勝利十號(hào)平臺(tái)遠(yuǎn)征波斯灣。算上此次出征的兩座平臺(tái)，該公司在國(guó)外施工平臺(tái)達(dá)到3座。

“先遣部隊(duì)”闖過(guò)重重難關(guān)，甲方監(jiān)督為我“打call”

新一輪談判當(dāng)天，從8時(shí)一直談到14時(shí)，他們邊吃盒飯邊談。雙方握手后，殼牌談判代表向勝利石油工程海洋鉆井公司談判代表豎起了大拇指。

“殼牌認(rèn)為是標(biāo)準(zhǔn)條款，拒絕更改，”談判代表之一的勝利四號(hào)平臺(tái)經(jīng)理、勝利石油工程尼日利亞項(xiàng)目副經(jīng)理明紅亮對(duì)當(dāng)時(shí)的情景記憶猶新，“我們認(rèn)真研讀合同條款，發(fā)現(xiàn)有一些裝備和服務(wù)本不應(yīng)該由我們提供，新一輪談判最終讓對(duì)方做出讓步。”

“單單一個(gè)HSE方案就編寫了6大部分、5萬(wàn)余字，全部用英文書寫。這還不包括6部手冊(cè)、127個(gè)文件、100多個(gè)表格，每編制完一項(xiàng)還要對(duì)平臺(tái)員工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。”身為尼日利亞項(xiàng)目HSE管理體系編寫組組長(zhǎng)、海洋鉆井公司安全環(huán)�？聘笨崎L(zhǎng)馮鐘麗感到壓力山大。她負(fù)責(zé)的問(wèn)題項(xiàng)工作量巨大，關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度與成敗。

從去年10月25日駐平臺(tái)以來(lái)，她和她的小組一直在忙碌著。“這是我審核過(guò)的40條鉆井平臺(tái)和船舶中，唯一一家未聘請(qǐng)第三方機(jī)構(gòu)、獨(dú)立編寫完成HSE體系文件的平臺(tái)。”殼牌總部的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人被他們的專業(yè)精神所打動(dòng)，在專門會(huì)議上大加贊賞。

對(duì)勝利石油工程海洋鉆井來(lái)說(shuō)，“海納百川、勇立潮頭”的企業(yè)精神早已深入血脈，也為進(jìn)軍尼日利亞市場(chǎng)贏得了口碑和信心。

自1978年勝利一號(hào)平臺(tái)出海鉆井以來(lái)，這個(gè)公司在環(huán)渤海、韓國(guó)西海岸、波斯灣等海域鉆井1300余口，進(jìn)尺300多萬(wàn)米。南堡油田、葵花島油田、埕島油田等中國(guó)近海7個(gè)整裝大油田的發(fā)現(xiàn)井，全部由他們鉆探完成。

從夢(mèng)開始的地方起航，開啟新征程

位于山東煙臺(tái)芝罘島的船廠，是新勝利一號(hào)平臺(tái)的誕生地，從國(guó)外引進(jìn)的勝利四號(hào)平臺(tái)也是在這里改造的。

2018年2月13日，距離春節(jié)還有兩天，新勝利一號(hào)和勝利四號(hào)兩座平臺(tái)從這里裝船啟運(yùn)，奔赴尼日利亞，開啟新的征程。

經(jīng)過(guò)嚴(yán)格、細(xì)致的整改后，勝利四號(hào)平臺(tái)接受了Newcross甲方代表與檢驗(yàn)人員持續(xù)11天的驗(yàn)船工作，一次性完成鉆井系統(tǒng)低壓大排量循環(huán)、扭矩測(cè)試、48小時(shí)高壓試運(yùn)轉(zhuǎn)等試驗(yàn)環(huán)節(jié)，得到了甲方的高度評(píng)價(jià)，拿到了動(dòng)遷令。

新勝利一號(hào)殼牌尼日利亞項(xiàng)目也迎來(lái)了最終“大考”，歷時(shí)5個(gè)多月，HSE管理體系、設(shè)備、井控、環(huán)保、拖航移位、安全操作、生活區(qū)、人員取證等660個(gè)問(wèn)題逐一關(guān)閉，順利通過(guò)驗(yàn)收。

“新勝利一號(hào)平臺(tái)是2014年投產(chǎn)的50米自升式鉆井平臺(tái)，新度系數(shù)高，與在波斯灣打井的勝利十號(hào)平臺(tái)是‘姊妹平臺(tái)’，裝備型式和作業(yè)水深都能很好滿足殼牌標(biāo)準(zhǔn)；勝利四號(hào)平臺(tái)是坐底式鉆井平臺(tái)，井架可以放倒，特別適合尼日利亞灘海及沼澤作業(yè)區(qū)域鉆井需要。”對(duì)于平臺(tái)的選擇，許軍富深有考量。

“七成以上的油氣開發(fā)、八成以上的油服工程業(yè)務(wù)都來(lái)自國(guó)際石油公司。”在王慶眼里，尼日利亞豐富的石油資源為進(jìn)一步合作提供了無(wú)限可能。

今年，勝利石油工程海洋鉆井將國(guó)際化戰(zhàn)略作為公司“四大發(fā)展戰(zhàn)略”之一，以新勝利一號(hào)、勝利四號(hào)平臺(tái)尼日利亞項(xiàng)目為中心，開拓北非、西非區(qū)域布局海外，打造國(guó)際市場(chǎng)“半壁江山”格局。

歷時(shí)40天跨越兩大洲、三大洋，航行1.2萬(wàn)海里，兩座平臺(tái)順利抵達(dá)尼日利亞海域，開始了新的使命。

(關(guān)鍵字：尼日利亞 海洋)